Bobine qui chauffe sur une 900 trophy de 1997

[Oguer510]

Bonjour à tous,
Voilà mon trophy tourné sur les deux cylindres extérieurs, le cylindre 2 ne donne pas du tout. Normal car en démontant, la bobine est cramée en dessous… après achat d’une bobine d’occasion mais testée, elle se mets à chauffer fort immédiatement… avant la catastrophe, je débranche et pour être sûr j’intervertis une autres bobine, qui chauffe aussi…
Avec le voltmètre, je mesure bien 0,6ohms
Au primaire de chaque bobine. Quelle tension dois-je avoir sur les fils blanc et couleur qui alimentent les bobines? Et sur les vert?
Merci de votre aide!

[juan-lewis]

Aller, fait un effort en allant te presenter et ensuite on verra...

[cmoifrancky72]

rouler sur une Trophy 900 bicylindres

et rajouter un fil rouge pour faire le drapeau italien en 12v

[juan-lewis]

C'est quand même marrant, le type s'est connecté après nos messages, donc il les a vu.
Et ben toujours pas de présentation.

Ah! La nature humaine est décidément bien décevante

[Oguer510]

Et ben deux secondes le type il conduisait il pouvait pas répondre! Et il conduisait une voiture en plus!
Je vais dans la partie présentation, je ne sais pas encore ou c’est, mais je passe par la bonne case. Désolé je poste peu sur les forums.

[juan-lewis]

Faut que je reprenne le schéma.

En attendant, que disent les bougies ?

[Oguer510]

Toutes neuves, mais pas d’étincelle sur le 2 comme si la bobine était en court circuit. Enfin le blanc bleu qui arrive à la bobine, si le prends la
Tension entre ce balance bleu et le vert de la Mme bobine j’ai 12v. Je ne pense pas que ce soit normal, pour les autres bobines j’ai 3v et des poussières…

[juan-lewis]

Je regarde le schéma et te dis.
Mais si 12 au lieu de 3 sur la 2, c'est sûr qu'il y a une couille.

[juan-lewis]

Bon, y'a un commun sur les 3 bobines, donc ça ne vient pas de là.
Par contre, l'autre fil vient directement du boitier d'allumage.
Donc, je serais tenté de dire que le défaut vient de lui, il ne balance pas la bonne tension.
Ce que je ferais pour être certain, c'est prendre le fil de la bobine n°2 et n’intervertirait sur une autre bobine.
Si le défaut se déplace je ne comprend pas pourquoi mais ça mettra sur une autre piste, si ça reste sur la même bobine c'est que c'est vraiment la sortie du boitier qui est trop haute.
J’essaie de trouver la valeur mais je ne trouve pas, mais je cherche...

Edit, j'ai cherché, mais je n'ai rien trouvé, pas de valeur

[Oguer510]

Merci de ta réponse, désolé pour mon retard mais je n’ai pas eu l’occasion de me re pencher sur le problème. Je pense quand même effectivement a un problème de boîtier d’allumage, je vais me mettre en chasse…. À mon said quelqu’un du groupe en ai un à me vendre, ce qui serait sympa. Merci pour les recherches en tout cas.

[Nanard (67)]

ça peut aussi venir du fil HT avec l'anti parasite trop oxydés qui fait chauffer la bobine