tiger t430 démarre 1 fois sur 2

[manx07]

salut!
Alors, je suis donc propriétaire d'un tiger 900 t430.
Mon soucis est que madame démarre un peu quand elle a envie. Le soucis viens pour moi d'un capteur quelconque(béquille,embrayage,relais) enfin les mécano vont desuite comprendre de quoi je parle; et si il y'a bien un truc qui a le don de vite arrivé au bout de ma patience, c'est l'"élec!*
ma question est simple, y'a t'il possibilitée de shunter toutes les sécu pour enfin pouvoir démarrer sereinement?

[juan-lewis]

T'es sûr que c'est électrique, quels sont les symptômes

[dles]

D'accord avec Juan shunter sans savoir si c'est vraiment ça
1/ c'est pas sécu et y a bien un jour où tu vas partir un peu vite et t'en mettre une bonne
2/ si c'est pas ça tu n'auras rien résolu voir faire pire en faisant des interventions sur ton faisceau

Perso, je me ferais un shunt avec un fil et je testerais l'un après l'autre

[Jean-Mi]

hello

Les contacteurs ne sont ils pas grippés ( celui de la béquille latérale à une fâcheuse tendance à l'être)

[juan-lewis]

Et c'est quoi qu'il se passe quand elle ne démarre pas

J'vous jure

[manx07]

alors pour moi oui c'est un problème électrique. j'ai refais tte la carburation il y'a 1mois et a neuf, et mon allumage fonctionne. sinon quand elle ne veut pas démarrer, ba le démarreur lance, mais la moto ne veut pas partir, ou des fois elle va démarrer du premier coup. et elle y'a de quoi rendre fou. des fois ça va tourner nickel pendant 2jours, ou des fois elle va me faire le coup 3fois dans la journée.

Le Truc est que je voudrais faire sauter définitivement la boucle de sécurité, pour enfin pouvoir être serein quand je me sert de ce Tiger, car l'hiver arrive et je me vois pas traverser tt l'hiver avec une autre machine

[manx07]

hello

Les contacteurs ne sont ils pas grippés ( celui de la béquille latérale à une fâcheuse tendance à l'être)

j'ai tt passé au nettoyant contact

[juan-lewis]

Et est-ce qu'ils fonctionnent bien, avec une résistance nulle et infinie

[manx07]

je vous remercie les gars de vous creuser la tête pour savoir ou de ça vient, mais j'aimerai surtout ne plus avoir a me poser ce genre de question. j'aimerais pouvoir faire sauter tout ces satanés coupe circuit, pour ne plus jamais être emmerdé. Je mets la clef, ON/OFF point barre. la franchement j'ai l'impression de revivre le même calvaire qu'avec mon range P38 qui niveau éléc est une catastrophe

[juan-lewis]

Et bien fait sauter les protections en soudant les fils, faut juste regardé si c'est du normalement ouvert ou normalement fermé... En admettant que ça vienne de là...

[Serval]

Et surtout, il ne faudra t'en prendre qu'à toi, quand tu, au mieux, feras tomber la moto au démarrage parce que tu auras oublié une vitesse ou au pire, tu seras tombé avec parce que tu auras oublié la béquille....

Si on a un peu de savoir faire, un souci élec, cela se règle définitivement avec une réparation propre, mais pas en bricolo bricolette en shuntant tout.

Tu fais comme tu le sens, c'est ta peau et ta bécane

[manx07]

Et bien fait sauter les protections en soudant les fils, faut juste regardé si c'est du normalement ouvert ou normalement fermé... En admettant que ça vienne de là...

c'est un peu ça l'idée et c'est pour ça que je fais appelle au forum. Maintenant il y'a une nouvelle donné, la moto fait pas mal de micro coupure, elle a tendance a "petarader" au ralenti, un ptit "pop" de temps en temps mais assez régulièrement allumage? elle a tendance aussi a bien péter a la coupure des gaz!

[manx07]

Et surtout, il ne faudra t'en prendre qu'à toi, quand tu, au mieux, feras tomber la moto au démarrage parce que tu auras oublié une vitesse ou au pire, tu seras tombé avec parce que tu auras oublié la béquille....

Si on a un peu de savoir faire, un souci élec, cela se règle définitivement avec une réparation propre, mais pas en bricolo bricolette en shuntant tout.

Tu fais comme tu le sens, c'est ta peau et ta bécane

wa l'autre hè! manquerais plus que je m'en prenne a quelqu'un si ce genre d'oublie arrive. Après sans avoir la prétention du mec a qui ça n'arrivera jamais, le point mort et le controle béquille, c'est un reflexe adopté depuis bien longtemps,au même titre que d'avoir le casque attaché. je commence a avoir un peu de bouteille a moto, si tu regarde un peu mon "CV" je possède une ou deux machines qui n'ont que faire des sécurités imposé par les normes EU

[juan-lewis]

Je ne vois pas trop ce que viens foutre l'UE au milieu de tout ça
Les fabricants mettent des sécurités pour que tu ne te foutes pas la gueule par terre au démarrage.
Tu n'es pas à l'abri de partir sans avoir replié la béquille comme ça m'est arriver de partir sans avoir attaché mon casque, c'est très rare mais ça arrive.
Comme ça m'est arrivé aussi de passer la première et de me demander pourquoi la bécane coupe.........

Maintenant, tu viens demander de l'aide, tu n'écoutes pas et en plus tu rajoutes une couche en disant que quelque chose d'autre ne fonctionne pas bien, fait comme tu le sens, achète toi un testeur et fait les choses comme tu l'entends.
Si c'est pour faire du bricolage à la mort moi le nœud, ne compte pas sur nous...

Après, tu as une idée de dépannage et je pense t'avoir dit ce qu'il fallait faire, tu ne veux quand même pas qu'on vienne chez toi pour te tenir le fer à souder.

Plus haut tu es sûr de ton allumage et ensuite ce n'est plus vraiment le cas, comment veux-tu avancer

[dles]

Pourquoi poser une question si on a déjà la réponse...
Aucun intérêt et tu ne connais pas le CV des gens ici ...