Panne intermittente

[Fil42]

Power commander avec auto-tune avant tuneecu.
Maintenant j ai injecté ma courbe dans le boîtier.

Pastillage fait par mécano Triumph oui il a vérifié.
Capteur phm neuf
L ancien fonctionnais aussi et la valeur était bonne.
Mais après avoir tél à Triumph France ils m'ont dit que cela peut arriver à cause de la chaleur
Dilatation d un fil à un moment et une fois refroidis ça re fonctionne du coup j' ai changé les bobines et le capteur....

[17polux]

Arfff..
C'est une méchante panne !!
Certainement pas grand chose...
Mais il faut trouvé

[juan-lewis]

Ils sont forts chez Triumph

Pas mieux que David, ça doit pas être grand chose mais faut arriver à mettre le doigt dessus...

Il faut contrôler tout ce qui est commun aux 3 cylindres et qui pourrait faire une coupure moteur d'un trait.
Contacteur béquille et embrayage, coupe-circuit, neiman, capteur d'allumage (mais ça c'est fait), CDI et bien sûr toute la filerie qui va avec...

Bon courage

[Jean-Mi]

Ils sont forts chez Triumph

je pense tout simplement qu'ils ont déjà rencontré le truc .....
Le problèmes étant d'arriver à identifier les machines concernées pour faire un éventuel rappel....

C'est pas la première fois qu'il y a des soucis de circuit électrique chez Tromph ...( problème de masse à l'époque des T595) Faisceaux de charge mal calibrés sur les Tiger 955 dernière génération/ Régulateurs mal positionnés sur les 675 etc etc .

Apres pour faire un rappel ou une note technique, il leur faut un certain nombre de cas validés..

[17polux]

Ouch
Ne m'en parle pas
Le dégraissage va être fait chez Hinckley à molette...

[Fil42]

Pour info

Il y a peu j ai envoyé un mail à Triumph World mais pour le moment pas de réponse.

[Fil42]

Salut tout le monde

Je reviens sur mon problème pour donner des informations.

Du coup j'ai enlevé mon Power Commander et j'ai injecté ma courbe directement dans le boitier via Tuneecu.
J'ai roulé lundi 15/06 0 Vaison piste et sur 6 cessions de 15 min pas de coupures, pas de soucis.
Cela ne veut pas dire que j'ai résolu le problème car pas sûr d'avoir mis la moto dans les mêmes conditions quand elle tombe en panne.
Volà
Prochain épisode le 03/07 Issoire journée open donc plus de chance de voir si le problème revient.
Merci à vous
A plus

[juan-lewis]

Cela ne veut pas dire que j'ai résolu le problème car pas sûr d'avoir mis la moto dans les mêmes conditions quand elle tombe en panne.
Volà

Mais au fond de toi, t'as le sentiments qu'il y a du mieux

[YOPSOLO]

[dles]

le sentiment... y a de l'amour dans ce post

[juan-lewis]

Je sais pas pourquoi, mais quand j'étais en train d'écrire je me suis dit je fais une connerie...

[Fil42]

Pour le moment je dirais que oui le prb venait de mon PCV.
Si cela change je vous dirai.


Au cas où
Quelqu'un a déjà monté boîtier CDI compteur et AAC de Daytona sur une street après 2013 ?
Et même avant ?

[Fil42]

Bonjour à tous

Pour info j'ai fini la saison sans coupure.
Et du coup Oui je pense que cela venait du power commander.
Voilà si un jour quelqu'un a ce prb .
Il peut essayer.
Merci