la panne :
la moto démarre en insistant un peu sur le démarreur, tient le ralenti mais toute tentative de tourner la poignée des gaz , ne serait ce que d'un mm se solde par un calage , elle monte en température normalement ; le seul moyen que j'ai trouvé pour qu'elle prenne des tours, c'est de lui envoyer du start pilot dans l'admission . Du coup, c'est poussif mais le moteur prend des tours (pas de fumée suspecte ou de bruit particulier) .
les tentatives de dépannage dans l'ordre :
-réservoir dérouillé + filtre à essence neuf + pompe à essence nettoyée, testée ok
-nettoyage bougies (1 était noire cause 1 joint d'injecteur hs, joints changés)
-vérification de la cartographie sur tuneecu, c'est la bonne
-le faisceau en sortie d'alternateur avait fondu ( ce dernier a été remplacé selon précédent propriétaire mais j'ai quand même fait un bypass faisceau avec câbles plus gros et régulateur déplacé pour une meilleure ventilation)
-changement complet rampe à injection avec injecteurs, fuel press regulator et sonde tps
-sans échappement, elle ne prend pas plus de tours
pour info :
-la pompe à carburant fait bzzz au contact
-la moto ne tourne pas mieux réservoir ouvert
-indication cohérente température ldr
-température air cohérente sur tuneecu
-le manocontact d'huile est réparé, le voyant fonctionne bien
-toujours un souci de régulation , j'ai mesuré 19v à la batterie au ralenti
-un indicateur de position de vilebrequin mort l'empêcherait de tourner, donc hors de cause
je pensais vérifier cela prochainement :
-l'état des fusibles mais à priori, si ça fonctionne ...
-la faire tourner alternateur + régulateur débranchés
merci d'avance pour votre aide
