Voyant Moteur allumé ...

[Kakashi]

Bonjour à tous, après une grosse balade tout à fait normale tout à l'heure, j'ai voulu redémarrer quelques heures plus tard et là le démarreur se lance et ça coupe, je recommence, pareil, je m'aperçoit que je n'avais peut être pas appuyé sur l'antidémarrage, l'alarme se déclenche, je l'éteins et cette fois ci elle démarre juste après, mais le voyant moteur s'allume et ne s'est pas éteint jusque là, même après un trajet d'une demi heure.

Peut être un indice : J'utilise le coffre pour mettre un gilet jaune, un antivol et un pantalon de pluie, après avoir remis le pantalon de pluie qui appuie sur l'antivol qui lui meme appuie sur la boite à fusibles, c'est après ça que le problème à commencé ... j'ignore si ça a quelque chose à voir. D'ailleurs, l'alarme se trouve précisément à cet endroit.

J'ai donc tripatouillé les branchements pour voir si ça changeait quelque chose, mais même constat, même si elle démarre du 1er coup

Je viens donc chercher votre avis d'expert, avant d'aller la montrer à Triumph ...

[cmoifrancky72]

Pour le voyant moteur, 3 cycles de chauffe...
Tu démarres et attends que ton ventilo se soit déclenché 3 fois. Après la 3eme fois, tu coupes tout et démarre de nouveau. Ton voyant Mil devrait être éteins.

[Kakashi]

Bonjour, et merci de ta réponse, je viens d'aller faire le 1er cycle de chauffe, j'ai cru que le ventilo ne se déclencherait jamais !

Pour ceux qui trouveront peut être un jour ce topic : Le ventilateur sur la street triple R 2014 se déclenche entre la 6e et la 7e barre de température.

Ca a mis presque 25min mais il fait froid aussi ...

Pour le seconde je dois attendre que le moteur refroidisse naturellement ?

[Jean-Mi]

Salut
Il faudrait chercher sur le WEB mais il me semble qu'a compter de 40 degrés on considère que le moteur est froid ( donc que tu peux relancer un cycle)
sans quoi un PC, tunedit, le câble ODBD qui va bien et hop tu effaces le défaut .. ( et en plus tu as le code et l'explication)

[Kakashi]

Je vais dans un premier temps faire les 3 cycles, j'ai trouvé un article qui parlait de ventilateur bloqué, ce n'est pas mon cas, un autre qui parle du capteur atmo, et aussi le fait qu'il peut s'allumer pour un rien, après les 3 cycles je verrai bien si ça reste allumé ... Je partirai au boulot avec 20min d'avance ^^

Auquel cas, j'appellerai Triumph, en tout cas elle démarre du 1er coup, tient bien le ralentit, ne fume pas ... elle est normale quoi.

Merci de vos conseils encore !

[Kakashi]

Bonne nouvelle, elle avait completement refroidi en 2h, je recommence donc la chauffe, et même pas à la 3eme barre, le voyant s'est éteint ! :)

Par souci d'ancien mécano, j'ai quand meme prolongé la chauffe jusqu'au ventilo, éteint, puis rallumé, le voyant disparait, victoire ! Je fais quand même la 3eme chauffe ?

[Jean-Mi]

Non si le voyant c'est éteint c'est que le défaut était fugitif et que tout est revenu à la normale
donc pas besoin de Troisième cycle

[cmoifrancky72]

Marrant ça moi j'avais en mémoire qu'il fallait faire les 3 cycles de chauffe à la suite, sans coupure moteur ni rien du tout.
Bon le principal est que ton voyant soit éteins

[Kakashi]

Ca doit etre ça, je demanderai quand même a Triumph ce que ça à pu être, sur mon MT 09 Tracer le calculateur avait gardé des infos meme plusieurs mois après ! Ils savaient meme combien de wheeling elle avait fait (capteur anti wheeling), et que je l'avais passé au banc !

En tout cas merci de votre aide, je prie pour que ça ne recommence pas ! ;)

[Jean-Mi]

En fait certain messages "importants" restent en mémoire dans l'ECU même une fois le témoin éteint et d'autre (les fugitifs) ne sont pas tracés ..( par exemple une tentative de démarrage sans réservoir) et donc effacer des que les cycles de chauffes sont passés

[deman]

bonjourcomment effectuer ,les 3 cycles de chauffe à la suite merci

[juan-lewis]

Tu cherches un peu sur le forum, c'est expliqué

[deman]

desole j ai pas vu j suis un nouveau inscrit

[17polux]

Bonjour...

[cmoifrancky72]

Tu cherches un peu sur le forum, c'est expliqué

Tu es sur




j'ai trouvé mais ils ne parlent pas ils ne parlent pas du dégonflage du réservoir de liquide de refroidissement avec TuneECU. A mon avis ça va pas top bien fonctionner