Coucou bonjour a tous. J'ai une daytona 1997, 45000 km et depuis quelques temps la batterie (neuve)se décharge sans rouler. Depuis queques jours elle n'a pas roulé et hier elle a bien voulue démarer. Nikel. Seulement le voyant de default moteur est resté allumé. Jai roulé un peut et dans mon garage je l'ai redémaré plusueur fois et tout allait bien. Ce matin j'ai voulu partir avec et plus assez de batterie pour le démareur. si quelqu'un a un tuyau, je suis preneur
merci a vous et peut être a bientot
probème perte charge sans contact et coupe cuicuit arret
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- YOPSOLO
- On est pas bien, là ?

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Re: probème perte charge sans contact et coupe cuicuit arre
Alarme 
Il existe une différence entre connaitre le chemin et, arpenter le chemin ...
Que l'astuce soit avec vous.

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- Juan-Lewis
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Re: probème perte charge sans contact et coupe cuicuit arre
Tu prends un testeur en position A, ou mA c'est au choix, tu branches correctement les cordons du testeur (ce n'est pas le même emplacement qu'en mesure de tension), et tu intercales ton testeur entre le câble de la masse et le plot moins de la batterie. Normalement rien ne doit passer ou très, très peu.
Si tu n'as pas de testeur ça va être un peu plus chiant...
Quand tu dis batterie neuve, c'est très récent ou c'est genre un an
Sinon, alarme comme le dit le capitaine ou mauvais niveau d'acide dans la batterie. Par forte chaleur le niveau descend vite pour un peu que tu ai un régulateur qui régule mal et donc fait "bouillonner" la batterie.
Pb aussi sur le faisceau qui induirait un léger court-circuit entrainant la décharge...
Regarde aussi du coté de la tension en fonctionnement (14,4V).
Après ça peut-être un régulateur foireux....
Bref, tout un tas de trucs de choses...
Si tu n'as pas de testeur ça va être un peu plus chiant...
Quand tu dis batterie neuve, c'est très récent ou c'est genre un an
Sinon, alarme comme le dit le capitaine ou mauvais niveau d'acide dans la batterie. Par forte chaleur le niveau descend vite pour un peu que tu ai un régulateur qui régule mal et donc fait "bouillonner" la batterie.
Pb aussi sur le faisceau qui induirait un léger court-circuit entrainant la décharge...
Regarde aussi du coté de la tension en fonctionnement (14,4V).
Après ça peut-être un régulateur foireux....
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Chantal, ne va pas faire chier ma mère...
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pommier
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Re: probème perte charge sans contact et coupe cuicuit arre
couco bonjour et merci les réponses. J'ai passé un heure hier soir avec ma mob et j'ai replacé les relais sous le carénage ar et miracle elle a redémaré. 3 chauffes le voyant défault moteur étint et le ralentie parfait, presque mieux qu'au paravant. La batterie n'a qu'un an et je n'ai pas d'alarme. Par contre cela fait 18 ans que j'ai cette moto et jamais aucun problème j'usqu'a ce jour. peut être que je ne roule plus assez. maintenant bonne révision chez Triunph.
Merci quand même
POMPOM
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- Juan-Lewis
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Re: probème perte charge sans contact et coupe cuicuit arre
Ah! Ben c'est bien la peine que j'écrive un roman
En tous les cas, bien content pour toi
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