Alors, je viens faire vous pour vous présenter un projet
J'ai actuellement une tiger de 97, que je vais passer en " routière " ( style triple, sprint, dayto )
Je me lance dans ce projet du faite que la majorité des consommables sont ... mort ( plaquettes, disques, filtres ) donc quitte a démonter hein :mrgreen2: ...
Pour repartir une une base propre et pouvoir dire " je l'ai monté des mes petite main "
Je voudrais aussi retrouver mes chers bracelets disparus avec mon SV650 ...
Et je préfère le 17" ...
A trouver / acheter / troc :
- Jante avant en 17
- Jante arrière en 17
- Disque arrière
- Amortisseur arr + biellettes ?
- Réservoir
- Plastiques
- Kit chaine ( psb -1 )
- Chapeau de carbu ( prise dépression hs )
- Kit joint carbu
- gicleurs P et R
- support / cale pied
trouvé / acheté
- Fourche de 900 trident
A faire :
- Purge frein avant + plaquettes
- Purge frein arrière + plaquettes
- Rénovation Boite a air + filtre
- Bougie + bobine crayon ?
- rénovation bras arr ( piqué sur 1*2cm )
Fait :
- Purge embrayage
- Purge LDR
- Vidange + filtre
- Vérification chaîne de distribution + tendeur
- jeux soupapes
En cours :
- nettoyage, GROS nettoyage
- Nettoyage rampe a carbu
Photos
27/01/2013
01/10/2013
04/10/2013
Fouche de 750 trident montée !
démontage de la rampe
- gp 105 ( un poil pauvre au vue des bougie )
- gr 40 ( surement mon trou a bas régime )
- Aiguille ok
- puit ok ( de visu )
- boisseau ok
- joint ... kapout'
- hauteur flotteur ok
Remplacement par un GR de 42.5 et un GP de 125 ( pot libre + ouverture de la 2eme entrée de la BA )
Questions :
- Quelle est la différence entre l’arrière d'une trophy / tripe etc et une tiger
Biellettes ? Amortisseur ?
- Il y a t'il un début de réglage pour un moteur de tigre + pot libre + Kn ?
Les seuls réglages trouvés sont pour des moulin avec des acc de 100cv
-
C'est un projet sur du " long terme " pour m'occuper l'hiver, et pas tuer mon compte en banque ...
@vous !
update le 04/10/2013
Post également sur T3 passion!
