Bonjour,
Ma Storm de 2011 sort de la révision des 20000 kms et petits soucis de réglages. Elle a les pots courts depuis quasiment l'origine mais maintenant les pétarades sont pénibles depuis la révision, a vitesse constante de fréquents trous d'injection apparaissent, il lui arrive même de couper lorsqu'on stoppe et le ralenti nettement plus haut au démarrage. J'en ai fais part au concessionnaire donc retour de la moto mais à priori, il me dit que la carto n'a pas été changée et que tout va bien !!!
Quelqu'un a t il connu les mêmes problèmes et le cas échéant une solution ??
Merci à vous.
Amicalement.
J.Pierre
Réglages.
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Re: Réglages.
pétarades = mélange trop pauvre, en général.
Il est possible que la sonde lambda se soit encrassée, mais y a plus de chance que le mécano ait quand même trituré la courbe d'injection.
De toute façon, elle sort de révision, elle doit fonctionner a minima comme avant son entrée à l'atelier.
Il est possible que la sonde lambda se soit encrassée, mais y a plus de chance que le mécano ait quand même trituré la courbe d'injection.
De toute façon, elle sort de révision, elle doit fonctionner a minima comme avant son entrée à l'atelier.
Conditions de merde idéales
- Juan-Lewis
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Re: Réglages.
Peut-être un truc mal remonté avec une prise d'air 
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Chantal, ne va pas faire chier ma mère...
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