Voyant d'huile 675
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Voyant d'huile 675
Bonjour a tous,
j'ai une 675 daytona pour piste et j'ai mon voyant d'huile qui c'est allumé. Je m'arrete et controle le niveau: OK. Qui peux me renseigner. Je controle quoi en priorité et comment? Le capteur, la pompe à huile... Merci de votre aide.
j'ai une 675 daytona pour piste et j'ai mon voyant d'huile qui c'est allumé. Je m'arrete et controle le niveau: OK. Qui peux me renseigner. Je controle quoi en priorité et comment? Le capteur, la pompe à huile... Merci de votre aide.
- dles
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Re: Voyant d'huile 675
Quelle année ta dayto ?
Je t'invite à lire ce post (en anglais)
Cf. http://www.triumph675.net/forum/showthread.php?t=46002
Je t'invite à lire ce post (en anglais)
Cf. http://www.triumph675.net/forum/showthread.php?t=46002
La p'tite douceur belge
- dles
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Re: Voyant d'huile 675
Et bah ton niveau ne doit pas être bon pour commencer.
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- Jean-Mi
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Re: Voyant d'huile 675
Meme si le niveau n est pas bon, devrait y en avoir suffisament pour ne pas allumer le témoin non ?
David y a une durite pour remonter l huile à la culasse sur le Dayto ? ( je me rappelle plus
)
si c est le cas, doit y avoir moyen de controler le fonctionnement la pompe par en desserant le banjo pour voir si y a de l huile qui arrive ( on fait juste tourner le moteur au démarreur sans démarrer of course histoire de pas niquer une culasse)
Sur le mano, doit y a voir une impédance à mesurer
Véririfer le fil qui part du mano si il ne touche pas une masse quelque part ...
David y a une durite pour remonter l huile à la culasse sur le Dayto ? ( je me rappelle plus
si c est le cas, doit y avoir moyen de controler le fonctionnement la pompe par en desserant le banjo pour voir si y a de l huile qui arrive ( on fait juste tourner le moteur au démarreur sans démarrer of course histoire de pas niquer une culasse)
Sur le mano, doit y a voir une impédance à mesurer
Véririfer le fil qui part du mano si il ne touche pas une masse quelque part ...
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"Si ca fume bleu et que ca pue c est tout bon"
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Re: Voyant d'huile 675
Non vu qu'il y a un super échangeur eau/huile de merde.
Quelles sont les dernières interventions sur ta machine ?
Il est possible que le fil du capteur de pression soit coupé ou déboîté.
Quelles sont les dernières interventions sur ta machine ?
Il est possible que le fil du capteur de pression soit coupé ou déboîté.
La p'tite douceur belge
Re: Voyant d'huile 675
J'ai fais la vidange (filtre + huile) 2 jours avant ma sortie piste. Mon problème est survenu lors de ma 2eme session soit environ 30 minutes de roulage. le fil du capteur est ok mais la fiche etait humide (roulage sous la pluie) apres sechage le problème est toujours là.
Re: Voyant d'huile 675
Je vais changer la sonde et je vous tiens informé 
Re: Voyant d'huile 675
capteur d'huile remplacé, voyant toujours allumé 
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Re: Voyant d'huile 675
Regarde la continuité de ton faisceau avant de penser au pire. Surtout si tu n'as pas de traces de fuite et de claquement suspect
La p'tite douceur belge
Re: Voyant d'huile 675
continuité ok
- dles
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Re: Voyant d'huile 675
Pas de trace d huile au niveau de l echangeur huile/eau?
Tu peux tomber le sump et regarder la crépine.
Si faut regarder la chaine d entraînement de la pompe à huile
Tu peux tomber le sump et regarder la crépine.
Si faut regarder la chaine d entraînement de la pompe à huile
La p'tite douceur belge
Re: Voyant d'huile 675
J'ai ouvert le carter inferieur et j'ai trouver 2 pastilles et un ressort. Ou vont ces pieces? Je vais demander chez triumph.
La chaine de la pompe a huile me semble avoir beaucoup de jeu.
La chaine de la pompe a huile me semble avoir beaucoup de jeu.
- Pudépié
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Re: Voyant d'huile 675
On trouve des tas de choses dans les carters de 675.
C'est bien simple, une fois que t'as enlevé tout ce qui traîne, c'est plus qu'une 671.
C'est bien simple, une fois que t'as enlevé tout ce qui traîne, c'est plus qu'une 671.
"le massif du Vercors"©
