Remplacement kit chaîne

[Pudépié]

Salut les moules, il faut que je change mon kit chaîne, et je cherche un plan pour acquérir l'outil de sertissage du maillon rapide.
Sur le net, on trouve pléthore d'outils divers et variés, mais il semblerait qu'il existe plusieurs modèles en fonction de la chaîne.
Histoire de pas acheter n'importe quoi, si l'un d'entre vous possède l'expérience, ça pourrait m'être fort utile.

Merci d'avance.

[chevelu]

le kit d'outil version sérieuse coûte dans les 250 euros.
http://www.bihr-racing.com/fr/article/1148/88939

http://www.bihr-racing.com/fr/article/1148/91488

[YOPSOLO]

A la vue du cout que cela represente par rapport au risque, c'est vraiment le genre de truc e tu fait poser chez Dafy. En 20 mn et c'est plié

[Jean-Mi]

Comme Chevelu ..

Prend un truc "serieux" et met le prix qu il faut

autant les démontage de la chaine à la bourrin ca peut le faire, autant riveter une chaine avec une merde est le meilleur moyen d'écraser les joints et donc d'avoir un point faible à cet endroit la ( joint écrasés = plus d étanchétité = risque de grippage

[Juan-Lewis]

Si ça peut te rendre service, j'ai un outil qui permet d'approcher la plaquette.
Comme c'est rentré en force, il suffit juste d'aller à allure modérer chez le concess pour qu'il te foute un coup de sertissage.
En tout les cas c'est ce que j'avais fait pour l'Adventurer.

[Le Coyote]

J'ai testé jadis la méthode massette de bagnard sur pavé en grès.


Je plussoye donc ean-Mi et surtout Yop. Je me fais plus chier avec ça.

[Pudépié]

Merci les gars.

Une question toutefois, les deux outils présentés par Max sont ils complémentaires, ou l'un ou l'autre suffisent?
Parce que la presse d'assemblage permet bien de river le maillon rapide, non?
Le second outil, plus cher permet lui de dériver en plus, j'ai bon

Si le premier suffit à sertir, je vire la vieille chaîne à la sauvage et je remonte la neuve avec l'outil pas (trop) cher.

Après, si j'arrive à trouver deux trois potes attirés par le "Do it yourself", c'est pas forcément déconnant de mettre l'achat en commun.

[Juan-Lewis]

A mon avis, les deux sont complémentaires.

[Le Pouzal]

le premier sert à encastrer la plaquette du maillon
le 2e sert à sertir les axes du maillon.
Perso, j'ai acheté ça :
http://www.louis.de/_10cdd2863e40673adb ... r=10002878
Ca marche pour les chaines avec maillons d'attache avec axes creux (RK-France équipement- et DID, par exemple)


Sinon, t'as aussi la solution d'acheter une chaine fermée et de tomber le bras oscillant pour changer de chaine. Ca te permet en plus de bien graisser les axes et roulements dudit bras.

[dles]

Sachant que les fournisseurs de chaine livrent une cale pour éviter d'écraser les dit joints lors de l'assemblage.
Bel outil Mr Pouz ! je garde ça dans mes tablettes pour ma prochaine commande.

[chevelu]

effectivement il faut les deux, la presse pour mettre la plaquette (quasi impossible à la pince) et le jai pour mater le bout de l'axe.
ça se fait sans, avec une cale sur le pneu, deux massettes, 10 jurons et la peur de mal faire.

bien sur moi j'ai l'outillage (même le dérive chaine que je ne vais certainement pas user, le démontage de la chaine morte à la disqueuse va quand même mieux) mais en tant que particulier je ne me ferais pas chier, les supermarchés dafy / maxxess / cardy ont toujours une promo sur les kit chaine, hop le montage avec et roule.

[Juan-Lewis]

Sachant que les fournisseurs de chaine livrent une cale pour éviter d'écraser les dit joints lors de l'assemblage.

Ah! Bon

[Pudépié]

Bon ben je suis passé chez un accessoiriste (peu connu) du genre de ceux cités plus haut par Max, et ils me prennent 29€ de montage. Le kit chaîne France Equipement est au niveau de ce qu'on trouve sur le net, voire moins cher que du DID équivalent, du coup, je sais pas quoi faire...
D'un côté, avoir la possibilité de faire soi même, avec l'outil à la maison, c'est pas mal, même si je ne roule plus assez pour rentabiliser l'objet.
45000km le kit chaîne, je risque de changer le prochain dans 3 ans, ce qui me fait amortir le truc en pas loin d'une dizaine d'années... A ce moment là, je serais assez vieux pour rouler en BM ou en Harley.
Ca me servira plus à rien pour une courroie ou un cardan.

Merci, en tous cas!

[Le Coyote]

du coup, je sais pas quoi faire...

Menteur !

[Pudépié]

Si, t'as raison, j'ai compté mes sous.