Pneu Arrière SPRINT 900 de 1996

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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Pneu Arrière SPRINT 900 de 1996

Message par bzhtripatte » 23/mai/12 - 21:03

Bonjour

Ma SPRINT est monté en 170 d'origine à l'arrière
puis-je passer en 180
Et si oui quel pneu me conseillez vous , sachant que je roule
surtout pour des ballades rythme soutenu mais pas à donf
merci de vos conseils
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Re: Pneu Arrière SPRINT 900 de 1996

Message par Pudépié » 23/mai/12 - 21:26

Si t'es en 17, ce qui est probable si t'es en 170 d'origine, ta roue est en 5.5.
Le 5.5 accepte le 180/55.
Par contre, c'est pas sûr que la machine le permette, par exemple si ça passe fin dans le bras oscillant, au niveau de la chaîne, ou du passage de roue s'il y en a un.
Mais c'est pas homologué pour cette moto et ça ne sert pas à grand chose. Ton pneu sera juste un peu plus pincé que le 170.

Le Dunlop Roadsmart est excellent...et beaucoup d'autres pneus aussi.
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Re: Pneu Arrière SPRINT 900 de 1996

Message par Jean-Mi » 23/mai/12 - 21:37

Excepter payer le pneux un chouille plus cher, ca n a absolument aucun interet effectivement
ean-Mi 20 soupapes, 8 pistons, 3 boites à clapets et 6 transferts
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Re: Pneu Arrière SPRINT 900 de 1996

Message par dles » 23/mai/12 - 23:16

Rythme soutenu ne veut pas dire que tu aies besoin d'un pneu plus large :hum: . La largeur est plus liée à un facteur de couple à passer au sol.

Pour la marque, c'est comme pour tes pompes, y a que toi qui peut savoir en essayant si ca te convient ou pas.
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Re: Pneu Arrière SPRINT 900 de 1996

Message par YOPSOLO » 24/mai/12 - 09:54

Moi, je dirais que la largeur du pneu arrière dépend surtout du temps passé en terrasse de café 8)
Il existe une différence entre connaitre le chemin et, arpenter le chemin ...
Que l'astuce soit avec vous.
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Re: Pneu Arrière SPRINT 900 de 1996

Message par newdeal » 24/mai/12 - 10:07

ou de la compensation de la taille du zob.

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Re: Pneu Arrière SPRINT 900 de 1996

Message par bzhtripatte » 25/mai/12 - 00:07

Merci de vos réponses

Contrairement aux idées reçues, même si il y a plus de gomme sur le 180
il est moins cher que le 170

J'imagine que si je passe en 180 je devrais gagner un peu en tenue de route,
ou est ce encore une idée reçue?

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Re: Pneu Arrière SPRINT 900 de 1996

Message par bzhtripatte » 25/mai/12 - 00:38

J'ai trouvé sur un site qu'ils conseillaient des PIRELLI
180/55 ZR 17 M/C TL 72W DIABLO STRADA

des Avis?

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Re: Pneu Arrière SPRINT 900 de 1996

Message par Le Coyote » 25/mai/12 - 08:03

Sur le modèle, la taille, la forme ou la couleur ?
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Re: Pneu Arrière SPRINT 900 de 1996

Message par Le Pouzal » 25/mai/12 - 09:29

bzhtripatte a écrit :Merci de vos réponses

Contrairement aux idées reçues, même si il y a plus de gomme sur le 180
il est moins cher que le 170

J'imagine que si je passe en 180 je devrais gagner un peu en tenue de route,
ou est ce encore une idée reçue?
En 180, tu vas surtout perdre en maniabilité (un peu). Plus c'est large, plus c'est camion.
Maintenant, si tu as plus de choix et que c'est le même prix ou moins cher, ch'uis sûr que tu vas t'en contenter ;-)
Conditions de merde idéales

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