Chaine en bout de vie ?

[Juan-Lewis]

Bonsoir à tous,

Ce matin en prenant le Speed pour aller au boulot, j'ai senti la chaine claquer en poussant pour sortir du garage. Bon, peut-être un gravillon mal placé...
Ce soir, en partant du boulot et pendant le trajet, reclaquage en roulant (à basse vitesse)... Merde...

Mise en place de l'engin sur la béquille AR, oscultation de la chaine. La chaine claque quand je la tire vers le bas. J'ai l'impression que la chaine devient un poil plus molle après claquement et ce quasiment sur toute la longueur de la dite chaine.

Il y 2 semaines j'ai nettoyé la bécane et depuis je ne l'ai pas reprise. Serait-il possible que de la flotte soit rentrée dans les maillons et provoquer ainsi de l'oxydation à l'intérieur
La chaine a 16000km et je dois avouer que je ne suis pas un acharné de l'entretien de cet organe qui m'a toujours un peu emmerdé...

Chaine foutue ou je brade le Speed pour 500€

[Le Coyote]

T'as des points durs ?

[Juan-Lewis]

Ben rien vu de bien flagrant...
Les maillons "tournent gras", mais certains plus que d'autres...

[Pudépié]

Faut déjà regarder si t'as pas de points durs. Si c'est pas trop avancé, ça se récupère bien en principe, mais faut s'en occuper régulièrement. Après, tu prends la chaîne entre le pouce et l'index à trois heures sur la couronne et tu essaies de la décoller. Si ce faisant tu parviens à découvrir plus d'une demi dent, c'est que c'est bon pour la poubelle.
Tu peux également avoir une indication en regardant l'aspect des dents, mais c'est moins significatif, et sur un kit chaîne de 16000 km, ça m'étonnerais que tu voies quoi que ce soit à ce niveau.

De toute façon, si tu viens avec dimanche, je pourrais y jeter un oeil.

Et je te montrerais mon kit chaîne de 45000 km.

[Pudépié]

Ah, j'ai oublié de te dire, ça pourrait très bien être ton pignon de sortie de boite desserré.

Cinq vis à enlever pour vérifier.

[Juan-Lewis]

Pour info, coté pignon, j'ai le bord des plaquettes rivetées qui viennent toucher le déport qu'il y a comme sur la photo.

Pudep', vu comme c'est partit, je vais viendre avec l'Adventurer...

[Juan-Lewis]

Ah, j'ai oublié de te dire, ça pourrait très bien être ton pignon de sortie de boite desserré.

Cinq vis à enlever pour vérifier.

Ben j'ai enlevé la chaine et en manipulant le pignon à vide, je n'ai rien vu ou senti genre roulement qui grippe ou jeu sur l'axe.
Je pencherais quand même bien pour un pb de chaine.

[Pudépié]

Il ne doit pas y avoir de jeu en rotation entre le pignon et son axe quand tu fais tourner la roue alternativement en avant et en arrière avec une vitesse enclenchée.

Un problème de chaîne, si tous les rouleaux sont présents et qu'il n'y a pas de point dur, je vois pas ce qui pourrait être incriminé.

[Juan-Lewis]

Il ne doit pas y avoir de jeu en rotation entre le pignon et son axe quand tu fais tourner la roue alternativement en avant et en arrière avec une vitesse enclenchée.

Ca j'ai pas fais... Mais j'ai remonté le cache...

[Juan-Lewis]

A pu, plus rien
Hier soir j'ai bien nettoyé au WD40, et là juste un petit tour et ça claque pas...
Peut-être une tension foireuse....
Ca n'explique quand même pas pourquoi ça claque quand je tire sur la chaine...

[Pudépié]

Faudrait quand même situer ce claquement, parce que la chaîne, intrinsèquement, je ne vois pas ce qui pourrait claquer dedans.

[Juan-Lewis]

Alors, apparement, chaine trop tendue et pignon de sortie de boite desseré.
Y'a plus qu'à tester.
Un grand merci à Pudep'