Tiger 1050 qui pisse de l'huile !

[this_is_vince]

Merci à tous pour vos réponses, je penses que je vais essayer de me retourner vers la personne qui m'a vendu la bécanne d'occasion pour voir s'il avait déjà constater le problème. Pour le reste je vais voir avec le garage.

Je vous retiendrai au courant.

[this_is_vince]

Salut les gars,

Alors je commence à avoir le fin mot de l'histoire. Mon copain le consss... à fait les investigations plus appronfondies nécessaires (pendant près d'une semaine) et il s'avère que le carter présente une fente ! Il a fait des photos et s'est adressé au service technique Triumph pour voir s'il peuvent faire un geste étant donnée qu'il s'agit d'un défaut de fabrication. J'espère que ce sera pris en charge sinon la rep me reviendrait à peu prêt à 5000 francs suisse (4200 euros) !

Alors on me serre tous les pouces !

Je vous redonnerai des news !

a ++

Vincent

[cmoifrancky72]

Croisons les doigts pour toi, en espérant que Tromph fasse un gros geste

[Le Coyote]

Je parie plein de brouzoufs qu'ils vont dire que c'est dû à un serrage de bûcheron et qu'ils n'assument pas...

[juan-lewis]

4200€ juste pour un carter...

[dles]

4200 ... vaut mieux acheter un Tiger plié à ce prix là

[schum56]

il est en or le carter

[delirium29]

Ouap Pinaise
Je croises tout ce que j'ai...

[Pudépié]

il est en or le carter

Ben vu que c'est pas le carter d'huile, mais le carter inférieur du bloc moteur, il y a, en plus du prix du carter, comme qui dirait un peu de main d'oeuvre.

[Jean-Mi]

4200 ... vaut mieux acheter un Tiger plié à ce prix là

Ca serait pas carrement un jeu de carter moteurs ca ?

[Rootzzz]

Ui, je pense... je ne pense pas qu'un demi carter se detaille, vu qu'ils sont supposés être apairés.

[Jean-Mi]

Of course c est appairé

je viens de vérifier le prix correspond effectivmenet à une paire de carter avec la MO ( y a du taff la )

[fv]

Je dis peut-être une connerie
Mais une soudure à froid ferait peut-être l'affaire?

[Rootzzz]

Voire meme a chaud: RC3D fait de la soudure sur carters
Le point positif, c est que le risque de deformation est plus lourd de conséquences sur le carter supérieur (etanchéité chemises) que l inferieur. Je tenterais donc une reparation.
Un truc a froid, avec les vibrations et les variations de température, ça n'a aucune chance de tenir. D'aurant que la fissure ne va pas s arreter toute seule, il faut la stopper

[fiou]

Pour une bonne soudure à froid il faut, démonté dégraissé, percé (pour arrêter la fissure) et meulé un peu (dremel) pour l'accroche.
Donc beaucoup de taff au vu de ton emplacement.
Déjà fait sur cocote d'huile (ronde et aucune fuite depuis)