Panne jauge essence Trophy 1997.

[Skyplane]

Bonjour, me voila content de chevaucher ma nouvelle monture, qui est tres gloutonne (trophy 1997) et tellement gloutonne que je suis tombé en panne d'essence alors que la jauge indiquait dans le rouge, qu il m'en restait encore un peu , j ai eu de la chance de tomber non loin d'une pompe, et nom d'une pipe apres la panne d'essence, la panne de jauge, elle s'obstine a rester sur vide, aucune réaction.....est ce que quelqu un aurait une soluce?

J'ai regardé les fusibles tout est ok...bien sur je parle du voyant de jauge, je sais bien que la jauge elle même, se trouve dans le réservoir....

Merci pour votre aide.....

[Le Pouzal]

1 - vérifie les cables. Parfois, c'est bêtement une cosse oxydée ou défaîte (vécu).
2 - vérifie que les cables ne sont pas coupés diretement au cul de la sonde. C'est ce qui est en train de m'arriver.
3 - teste la résistance de la sonde résé plein et résé vide. Il doit y avoir une différence notable.
Pas de valeur de référence donnée par Triumph, mais sur ma tiger j'ai mesuré 92 Ohm plein et 14 Ohm vide. Si tu n'as pas de différence, c'est que la sonde est HS. Et si tu arrives à la réparer, merci de me dire comment tu as fait

[Jean-Mi]

qui est tres gloutonne (trophy 1997)

C est si glouton que cfa un Trophy (900 / 1200 ? )

Au cas ou, une sonde de jauge vaut grosso merdo 30 euro HT

[Skyplane]

Merci bcp pour vos réponses, le truc, c'est que elle est tombée en rade, juste apres etre tombé en panne de coco....Il doit y avoir un truc de cause a effet...je suppose...oui c'est une 1200 hyper gloutonne qui à mon avis besoin d un bon réglage de carbus car 8.2L au cent en roulant entre 90 et 110, meme pour une 1200, ca me parait ENORME, meme si le moteur marche tres bien...Au fait sur paris rp qui est susceptible de bien regler la carburation?

Je vous tiens au jus pour la sonde...

@plussssss
et merci.

Skyplane

[Jean-Mi]

Merci bcp pour vos réponses, le truc, c'est que elle est tombée en rade, juste apres etre tombé en panne de coco....Il doit y avoir un truc de cause a effet...je suppose...
Skyplane

Le flotteur ne serai pas bloqué en position basse tout bettement ?????
Si tu ne trouve rien suite aux manip indiqué par Le pouze, je te conseille de regarder de ce coté la ...
Comme d'hab et pour faire comme tout le monde, tu prendra bien soin de faire le plein juste avant d envisager l opération ...

[didier]

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[Skyplane]

Justement , oui une 1200 consomme bcp parait il mais en dessous de 3000trs ca serait 5L au cent, (vers 90km/h) et aux alentours de 130 140 ca serait plutot 7 8L , et vers 160 km/h 9L a deux avec armes et bagages, ce que je ne comprends pas , c'est que rouler a 100 110 et faire 8L2 , c'est bcp trop effectivement, pour le flotteur, ca doit etre ca, il doit etre coincé en position basse......à suivre.... et merki!

[Jean-Mi]

Un 1200 ca boit quand tu ouvres fort mais si tu roules sur le couple ( et dieux sait si il y en cas ..) ca reste raisonable ..et en aucun cas Plus de 8 l en roulant a 100

[Skyplane]

C'est exactement ce que je me dit, doit y avoir un os quelque part
et ca n est pas chozezaizée , de savoir d 'ou ca viens vraiment, synchro? richesse? soupapes? filtre a air......?

TOUT ca à été fait il y a dix mille bornes.....

A voir donc......

oui et pour le couple c'est vraiment du MEGA couple, guère vu ca que sur une X11 honda, et encore.....

@+ et merki jean mi

[Jean-Mi]

Déja, j enleverai le réservoir et je regraderai

1) que tout est bien passé correctement (Les durite qui se trouvent entre les carbu et qui ne donnent nulle part doivent etre correment positionné vers le bas
2) Pendant que c est démonté, agit sur le starter et regarde ce qui se passe, revient il bien a fond, coulisse t il correctement ?

etc etc

[Skyplane]

Merci jmi!

J' ai déjà maté le palonnier du starter sur la rampe et il est au point 0, donc ça n' est pas ça, par contre, pour la jauge, je suppute que ça doit être le flotteur qui est resté coincé en baaaaaas!

@+

[Skyplane]

Alors voila , c'était le fil du potentiomètre du flotteur qui était bouffé par: la rouille......

Donc changement du flotteur et son potar intégré, et roule ma poule , tout fonctionne! merci encore!