fixation crash bar hepco-becker
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pat56
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fixation crash bar hepco-becker
j'ai installé ce week end ma crash bar sur ma 955i, le coté gauche était relativement récalcitrant et au final la crash bar n'est pas parfaitement centrée.
Elle est plus proche du réservoir du coté gauche de presque 1 cm, c'est pas énorme... mais ça fait pas nickel ....
quelqu'un a déjà eu le problème avec cette marque de bar ?
J'ai essayé de jouer un peu sur la position du réservoir, si par hasard c’était lui qui etait mal placé...rien à faire .....
J'ai pas envie de renvoyer les bars ... vous pensez que je peux essayer de modifier la position de la bar gauche en jouant sur l'une des pattes de fixation moteur ??
a +
Elle est plus proche du réservoir du coté gauche de presque 1 cm, c'est pas énorme... mais ça fait pas nickel ....
quelqu'un a déjà eu le problème avec cette marque de bar ?
J'ai essayé de jouer un peu sur la position du réservoir, si par hasard c’était lui qui etait mal placé...rien à faire .....
J'ai pas envie de renvoyer les bars ... vous pensez que je peux essayer de modifier la position de la bar gauche en jouant sur l'une des pattes de fixation moteur ??
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- Blasterbilly
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Re: fixation crash bar hepco-becker
Peut être me goure-je... Mais des crash-bars, c'est pour pas bousiller les carters quand tu te bourres en faisant du stunt. Donc partant du principe que ça sert à se vautrer, pourquoi s'acharner à le centrer parfaitement ?
En tout cas une photo serait plus parlant, mais si c'est possible, plutôt que d'essayer d'enlever un cm d'un côté, pourquoi ne pas en rajouter un de l'autre.
Je savais même pas que ça existait pour les speed 955, tu vois je me coucherai moins con...
En tout cas une photo serait plus parlant, mais si c'est possible, plutôt que d'essayer d'enlever un cm d'un côté, pourquoi ne pas en rajouter un de l'autre.
Je savais même pas que ça existait pour les speed 955, tu vois je me coucherai moins con...
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Re: fixation crash bar hepco-becker
T'as respecté le sens de montage ? D'abord un côté, resserrer les fixations, puis l'autre ?
Chez moi (Tiger 885i), le problème s'est résolu quand j'ai revu le serrage : démontage puis remontage et hop, ça va mieux
Chez moi (Tiger 885i), le problème s'est résolu quand j'ai revu le serrage : démontage puis remontage et hop, ça va mieux
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pat56
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Re: fixation crash bar hepco-becker
le tiger 955i est quand meme relativement haut, le crash bar permet au moins de diminuer ma casse si on se viande à l'arret ......
je vais faire une photo, j'ai respecté l'ordre de montage et j'ai sérré à la clef dynamometrique ....
la photo arrive ...
je vais faire une photo, j'ai respecté l'ordre de montage et j'ai sérré à la clef dynamometrique ....
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Re: fixation crash bar hepco-becker
A oui sur un tiger !
Je croiyais que tu roulais en speed traïple...
Effectivement ça prend tout son sens !
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Re: fixation crash bar hepco-becker
salut, j'ai le même montage sur mon tiger, le jeu entre le résé et les cages est vraiment faible (3/4 mm ) pas plus , tu as la barre centrale qui est arquée, elle est là pour ajuster ce jeu en la faisant tournée sur elle-même 



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Re: fixation crash bar hepco-becker
Tu as également un peu de jeu sur ton cligno droit... 
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Re: fixation crash bar hepco-becker
Gaps :
Oui la tige est cintré, mais meme en la tournant ca ne change rien, ca ne jouera pas sur l'ecartement... il me semble ...
ah oui le cligno droit est faiblard
ca je dois arriver à le redraisser .... et tu aurais meme du voir que c'est la coque laterale gauche qui est mal clipsé ... tu me decois ..... 
Oui la tige est cintré, mais meme en la tournant ca ne change rien, ca ne jouera pas sur l'ecartement... il me semble ...
ah oui le cligno droit est faiblard
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Re: fixation crash bar hepco-becker
c'est le droit qui est mal clipsé... 
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Re: fixation crash bar hepco-becker
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