900 LEGEND TT prbl reniflard

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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900 LEGEND TT prbl reniflard

Message par Renaud Legend » 21/juil./11 - 09:11

bonjour, j'ai un problème avec ma 900 legend 2001 52000 km qui "marque son territoire" :blt: a chaque arrêt en laissant une "pisse" d'huile par le reniflard, mais aussi, l'huile coule par le filtre a air et dégouline sur le carter coté gauche.....comme cela se répète régulièrement, je suis obligé de remettre fréquement de l'huile en complément. il faut donc lors de grand parcourt que je me promène avec une reserve d'huile) Hormis le fait que l'huile est chère, j'aimerai que ma moto cesse de graisser ma chaussure gauche affectueusement...j'ai fait une révision generale, pas de trace d'huile au niveau de l'encrassement des bougies...le moteur tourne impec après le dernier réglage de synchro....j'ai entendu parler d'un épurateur centrifuge coté gauche, existe t'il?
j'ai pensé ajouter un clapet de reniflardmaison fabiqué a partir d'un clapet anti retour, remplacer par un tamis fin pour ralentir la fuite....: est ce que quelqun connaît le remède a cette situation?
toute info sera la bien venue :vroum:
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Re: 900 LEGEND TT prbl reniflard

Message par Juan-Lewis » 21/juil./11 - 12:13

4ème page...

viewtopic.php?f=10&t=28376" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Faudrait voir à se creuser un peu la tête :hum:
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Re: 900 LEGEND TT prbl reniflard

Message par testi » 21/juil./11 - 12:16

déjà vérifie que t'as pas le niveau d'huile au dessus du maxi ...
ensuite, c'est pas un modèle avec centrifugeuse ça ? si c'est le cas, le joint de centrifugeuse est à changer ...

évite de te gameller à gauche comme ça, parce que là t'es bon pour une bielle et prendre un moteur dans la gueule ...
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Re: 900 LEGEND TT prbl reniflard

Message par Renaud Legend » 21/juil./11 - 12:30

Merci, de vos réponses... :hum:
mon niveau d'huile est bon, j'y veille attentivement.
je retiens l'idée d'un épurateur centrifuge que je vais creuser...
si quelqu'un a déjà vecu le prbl?
si je trouve une solution je la post... :>

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Re: 900 LEGEND TT prbl reniflard

Message par Renaud Legend » 21/juil./11 - 12:41

D'autre part, j'avais bien lu le post page 4,
ais je n'ai pas trouver sur la RMT l'epurateur centrifuge,
maintenant je vais demonter le carter en forme de huit gauche , je suppose qu'il doit être là..
merci pour vos conseils, :hum:
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Re: 900 LEGEND TT prbl reniflard

Message par chevelu » 21/juil./11 - 13:27

et dérive le tuyau du reniflard de cette boite à air sous peine de gros ennui !!
cf le site du pouzal, en lien somewhere dans le forum...
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!

http://www.trimax-moto.com

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Re: 900 LEGEND TT prbl reniflard

Message par Renaud Legend » 21/juil./11 - 20:49

merci àtous de votre aide.... :>
j'ai regardé sur le site "le pouzal" triumph forever: je n'ai pas trouvé l'histoire de la centrifugeuse, ni celle de la derivation du reniflard.
il y ades bug qui m'empêche de voir certain item....
est ce que je dois monter le reniflard sur un receptacle autre? a peu pret quel volume?
quel est le risque majeur? ;(
j'ai commandé cet aM les joints du carter gauche....je les aurai dans quelques jours jespère pouvoir solutionner tout cela et partir en vacances....sans fuites; :vroum:

merci encore de votre aide,

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Re: 900 LEGEND TT prbl reniflard

Message par Renaud Legend » 21/juil./11 - 20:59

ça y est j'ai trouvé l'explication sur le site concernant le risque et la dérivation tout betement en utilisant le moteur de recherche.... :oops:
merci encore,

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Re: 900 LEGEND TT prbl reniflard

Message par Le Pouzal » 22/juil./11 - 06:53

gaffe en remettant le nouveau joint : il se déforme naturellement, pour mieux coller à la centrifugeuse.
Donc, lors du montage, il faut laisser le bout de plastique qui est au centre, et ne l'enlever que lors du remontage du couvercle.
Ensuite, il faut attendre avant de rouler, histoire de le laisser prendre forme autour de la centrifugeuse. Perso, je le laisse reposer la nuit, certain parlent de 24h, d'autres de 2h.
Conditions de merde idéales

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Re: 900 LEGEND TT prbl reniflard

Message par Renaud Legend » 22/juil./11 - 09:50

Merci beaucoup, pour ce conseil précieux concernant le montage du joint....et merci pour le site triumph forever qui s'avère indispensable... :top:
je vais changer les joints en question et faire la dérivation du reniflard...c'est plus prudent!
Merci pour tout, votre aide est précieuse...
:top: :vroum:

Encore une question, les joints de queue de soupapes, ils faut les remplaçer à quel kilometrage (environ)?

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Re: 900 LEGEND TT prbl reniflard

Message par testi » 22/juil./11 - 11:48

Renaud Legend a écrit : Encore une question, les joints de queue de soupapes, ils faut les remplaçer à quel kilometrage (environ)?

quand ils sont morts, consommation d'huile et nuage noir dans les pots à la décélération.
sinon à chaque démontage d'une soupape par prévention (cad quasiment jamais).
Les cons, ça ose tout ...

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Re: 900 LEGEND TT prbl reniflard

Message par Renaud Legend » 22/juil./11 - 12:48

Merci encore.... :top: pour l'instant je laisse, ils sont bon.

merci a vous tous et bonne route......
:vroum:

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Re: 900 LEGEND TT prbl reniflard

Message par Renaud Legend » 3/août/11 - 08:09

bonjour a tous, ça y est, j'ai effectué les modifications de reniflard et remplaçer le joint de centrifugeuse: je n'ai plus de problème de pisse d'huile.....
merci encore a Le Pouzal (http://1000n.pouz.perso.sfr.fr/TigerWeb ... geuse.html" onclick="window.open(this.href);return false;) pour le conseil concernant la modif et l'indispensable temps de repos pour l'etancheité du joint.... :top:
merci de votre aide...
bonne route! :vroum:

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