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Modérateurs : Le Pouzal, Serval
salut,
pour info , j'ai peté ma boite de TBS a 10000kms.
Les pignons coutent entre 80 et 120 euros selon le modele (simple ou double), ce qui coute plus cher ce sont les arbres primaire et secondaire, qui etaient flambés sur ma boite; donc boite d'occase. Attention selon les millesimes il y a deux modeles de pignons et d'arbres (voir photo sur le post de ma tbs) , la mienne est toujours chez mon chirurgien dentiste Pat'Motors ( un peu de pub au passage!!)
bonne reparation
pour info , j'ai peté ma boite de TBS a 10000kms.
Les pignons coutent entre 80 et 120 euros selon le modele (simple ou double), ce qui coute plus cher ce sont les arbres primaire et secondaire, qui etaient flambés sur ma boite; donc boite d'occase. Attention selon les millesimes il y a deux modeles de pignons et d'arbres (voir photo sur le post de ma tbs) , la mienne est toujours chez mon chirurgien dentiste Pat'Motors ( un peu de pub au passage!!)
bonne reparation
- Jean-Mi
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- Moto : RS ER6 & 2 kipu (s)
- Localisation : Loin tres loin des Mc de Biker
Regle générale pour toute commande de piece, (valable pour toutes les marques) le numero de série de la machine . Si on est pas sur, que le moteur soit d origine, se munir du no de moteur ..
ean-Mi 20 soupapes, 8 pistons, 3 boites à clapets et 6 transferts
"Si ca fume bleu et que ca pue c est tout bon"
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