demande votre avis sur des pieces que recherche...

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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Jean-Mi
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Message par Jean-Mi » 22/mai/07 - 12:09

Non suis un enculé de premiere because j ai mis ni le plan pour y aller, ni le numero de téléphone .....héhé 8)
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Message par yyz » 22/mai/07 - 12:33

jean mi ne serait il pas dark vador en realité? :?:

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Message par vulcain » 22/mai/07 - 19:37

salut,
pour info , j'ai peté ma boite de TBS a 10000kms.
Les pignons coutent entre 80 et 120 euros selon le modele (simple ou double), ce qui coute plus cher ce sont les arbres primaire et secondaire, qui etaient flambés sur ma boite; donc boite d'occase. Attention selon les millesimes il y a deux modeles de pignons et d'arbres (voir photo sur le post de ma tbs) , la mienne est toujours chez mon chirurgien dentiste Pat'Motors ( un peu de pub au passage!!)

bonne reparation

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Message par Jean-Mi » 22/mai/07 - 20:13

Regle générale pour toute commande de piece, (valable pour toutes les marques) le numero de série de la machine . Si on est pas sur, que le moteur soit d origine, se munir du no de moteur ..
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Message par yyz » 25/mai/07 - 16:29

:top:
merci les gars pour les infos....

:top:

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Message par Jean-Mi » 25/mai/07 - 16:45

As tu jeté un oeil sur le site du chevalier noir ? il détaille toute l opération de changement de pignon
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