Castagnettes

[pascalito398]

Question subsidiaire : la durée de vie de la chaîne est-elle très variable selon l'utilisation faite de la moto ou bien une utilisation respectueuse (temps de chauffe, respect de la mécanique) a-t-elle autant de chance de lâcher ?

[Blackdam]

Ca n'influe pas beaucoup a ce que j'ai constaté...

[macrotograf]

Je vais être plus précis sur le tendeur :
observations du machin : 23 crans au total , course maxi. théorique avec ressort monté = 19,5 mm pour 19 crans plus 4 crans non utilisables.
En tenant compte des remarques de Ramdam et de Jean-Mi on commence donc au cran 4 ou 5 et ne doit pas dépasser les 3 derniers, donc 15 à 16 crans utiles .
Je suppose qu'on doit donc obtenir si l'on mesure l'enfoncement (plan du bouchon au début du doigt cranté) de 7,4 ou 8,3 à 19.8 mm d'après mes mesures déja effectuées sans ressort (4,5 à 26,5 et non pas 5,5 à 27,5). En gros une course utile de 12 mm (11,5 à 12,4).
Ceci sans compter l'usure des patins .
Cela vous parait correct ou non ?
Hommes de l'art j'attends vos avis d'expert .
A+

[Blackdam]

Cela vous parait correct ou non ?

Oui.
Ca revient a ce qu'on trouve dans certaines RMT concernant l'usure d'une chaine: mesurer 20 maillons, la mesure devant se trouver en dessous d'une certaine valeur donnée
On peut extrapoler cette mesure par ton raisonnement.

[Jean-Mi]

Pareil que Damien
Pour répondre a Pascalito la durée de vie de la chaine me parait plutot fonction du suivi de qualité des fournisseur de triumph ...... un peu comme les bouchon de radiateur...

[macrotograf]

c'est pas toujours D.I.D. ?

[Jean-Mi]

C est pas tellement une question de fabricant .......

[Blackdam]

c'est pas toujours D.I.D. ?

Question posée a Triumph France quand j'ai eu un doute sur une distri cassee d'un T3, reponse, je cite:
-Il se pourrait qu'il y ait d'autre fournisseur que DID.