Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !
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par jd » 28/sept./08 - 20:25
salut !!! suite a un bruit moteur ( claquement) nous avons sortis le moteur du 750 daytona du beau f !! apparrement un coussinet de bielle qui s est fais la belle !!! donc en attendant de voir les d

c est aussi une moto de caractere
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par Le Pouzal » 30/sept./08 - 13:56
A part les casses et les petites annonces, vue la confidentialit
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par inextenza » 30/sept./08 - 14:13
Sinon, Alin
Proprio d'une Triumph dépressive qui s'auto-mutile

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par Jean-Mi » 30/sept./08 - 14:15
Ben je crois que le prob c est que c est justement pas les meme que les 900 non ? ( j ai po v
ean-Mi 20 soupapes, 8 pistons, 3 boites à clapets et 6 transferts
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par Le Pouzal » 30/sept./08 - 14:15
Euh... pas s
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par Jean-Mi » 30/sept./08 - 14:16
il me semble bien aussi ..
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par inextenza » 30/sept./08 - 14:18
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par testi » 30/sept./08 - 14:54
oui le d
Les cons, ça ose tout ...
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par yeats » 30/sept./08 - 16:12
Okazou, il y a
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par Plageman » 30/sept./08 - 16:33
Pour d
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par Rayurman » 30/sept./08 - 16:36
Chronologiquement, ils ont d
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par Plageman » 30/sept./08 - 16:40
Pour modifier la course sans toucher
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par Rayurman » 30/sept./08 - 16:45
Ok, j'ai compris.

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par Plageman » 30/sept./08 - 16:53
Sachant que quand on modifie une seule cote (al
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par Rayurman » 30/sept./08 - 17:03
Et juste pour en revenir aux 750/900 T3, si on met un vilo de 900 avec des bielles de 750 (