Problème d'éclairage Speed 1050!!!!!!Rhhhhh

[leboulet]

Tout d'abord bonjour, et merci pour ceux qui pourront éclairer ma lanterne.

Je vous explique mon problème: quand je braque trop le guidon vers la gauche j'ai l'éclairage de la moto qui se coupe totalement, les clignos et feux de stop marche toujours.
Et il me semble que cela coupe mon démarreur comme si le bouton engine off était enclenché.

Le pb est survenu hier soir à 00h30 un samedi le dernier jour de ma garanti( j'espère que Triumph prendra ces responsabilités car la concess ne rouvre que ce mardi)
G trop les boules.

Il semble que j'ai un faux contact sur un faisceau au niveau de la colonne de direction(je prendrai une photo dans la journée)

Ma question est la suivante:

Ce problème est-il déjà connu sur le 1050 ou j'inaugure?
Il me semble après recherche sur le forum pb similaire sur T509.

C quand même le comble à peine 12500km et deux ans et voilà que le faisceau semble lâcher car à force de bloquer le guidon celui ci est trop sollicité.

[team.savashie]

salut , je pense qu'a une journée de la garantie il devrait pas trop t'emmerder .

[team.savashie]

bah disons , attend de savoir déja si ton concess la prend sous garantie , car si on te dit de dépouiller tout le faisceau et que tu te pointe chez le concess avec le faisceau dans 4 cartons il va faire la gueule

[leboulet]

Ci-joint voici les photos de la gaine source de tous mes problèmes:




Qui vient directement se raccorder au boitier contacteur(si c comme ça qu'il se nomme)


Sur la dernière photo je n'arrive pas à confirmer si il est écorché ou c encore un reste d'insecte Kamikaze:


A vos commentaires.....

[el-motardo]

Oui c'est un problème connu sur le millecinquante.
Pas de problème sur la mienne, mais sur celle de mon oncle, un fil était coupé sur le faisceau au dessus de la plaque mine, il n'avait plus d'éclairage arrière.

Même si ce n'est pas pris sous garantie, ce qui me surprendrait, ça coute pas grand chose à réparer.

Sinon, pour savoir où ton faisceau est abimé, il te suffit te le triturer avec tes petits doigts, et de voir si ça coupe tes phares, tu localises l'endroit et tu répares.
Il te faut un petit bout de fil, pour rallonger un peu le faisceau où il est abimé, un fer à souder, un peu d'étain et de la gaine thermorétractable pour le refermer propre.

[leboulet]

Oui c'est un problème connu sur le millecinquante.
Pas de problème sur la mienne, mais sur celle de mon oncle, un fil était coupé sur le faisceau au dessus de la plaque mine, il n'avait plus d'éclairage arrière.

Même si ce n'est pas pris sous garantie, ce qui me surprendrait, ça coute pas grand chose à réparer.

Sinon, pour savoir où ton faisceau est abimé, il te suffit te le triturer avec tes petits doigts, et de voir si ça coupe tes phares, tu localises l'endroit et tu répares.
Il te faut un petit bout de fil, pour rallonger un peu le faisceau où il est abimé, un fer à souder, un peu d'étain et de la gaine thermorétractable pour le refermer propre.

Merci pour ta réponse, j'ai bien décelé en triturant le faisceau l'endroit qui pose défaut, je vous informerai dès mardi soir après être passé chez Triumph des avancées du probléme...en plus avec les ponts qui arrivent je suis pas tombé o bon moment pour commander des piéces si ils les ont pas.

[Jean-Mi]

y a un prob de positionnement sur pas mal de faiceau

Méthode , tu ouvre, tu dénude, tu répare ca correctement, tu repositionne bien et roule ...

[ed lapoignée lucifer 43]

Sur le t509 les phares et le démarreur sont sur le même relais mais pas le même fusible.Donc si ton relais reste collé en actionnant le démarreur, il chauffe et crame le fusible de l'un des deux phares.Merde!
Bon j'ai pas de 1050 mais regarde si il n'y a pas une partie du faisceau vers la colonne de direction qui n'est pas gainée.Peut être qu'un file frotte sur une partie saillante et il est légèrement dénudé.
COURAGE!!!!!!

[Jean-Mi]

Bon j'ai pas de 1050 mais regarde si il n'y a pas une partie du faisceau vers la colonne de direction qui n'est pas gainée.Peut être qu'un file frotte sur une partie saillante et il est légèrement dénudé.
COURAGE!!!!!!

Euuh c est po ce qu on a dit que le faiceau frottait ?
Le probleme est connu ( il peut parfois affcecter quelque Sprint 1050 aussi) et résolu en 10 /15 minutes pas un mécano .( encore vu samedi soir)

[leboulet]

Le pb est survenu hier soir à 00h30 un samedi le dernier jour de ma garanti

Quand tu choisis une chaise au hasard d'une grande table ronde, est-ce qu'elle se brise en 2 lorsque tu t'assieds dessus

D'habitude non!
J'espère que cette première fois sera la dernière

Comme promis voici les news:
Pb Connu chez Triumph donc dès mon arrivé pris en charge sans broncher...ils étaient même surpris car pour info sur les Speed début 2006(le mien par exemple, ils retirent le collier plastique qui cisaille le faisceau du fait qu'il est trop court), donc avant que ça arrive à d'autre vérifier bien sur vos montures et sinon signalé le à votre concess pour le faire rallongé.
J'ai constaté que sur la 2008 le faisceau est nettement plus long.

Ci-joint les photos, mais je pense refaire ça avec un e gaine thermo-retractable car c un peu vite fait à mon bout mais l'essentielle c que cela focntionne...

Merci pour tous vos post et à beaucoup plus tard sur le forum technique.






Encore pour votre aide...

[Kervinou]

.....j'ai l'éclairage de la moto qui se coupe totalement, les clignos et feux de stop marche toujours.
Et il me semble que cela coupe mon démarreur comme si le bouton engine off était enclenché...........

Il semble que ce soit exactement le même problème qui m'est arrivé ce matin...

Sauf que moi, je suis en Sprint 955 de décembre 2001

Lumière allumée dans le box, je bouge le guison en embraillant, même phénomène on dirait... je bouge plus, j'embraille juste (ou je freine je ne sais plus) et les lumières se coupent....
Je rallume, je sors, ca reste allumé...

Je prend l'A86, j'accélère et pouf, les lumières moteur, batterie qui s'allume et j'ai comme un soudain frein moteur, comme si je coupais les gaz !

Je pense que c'est le même problème...
RAH !!!!

Du coup, tout le chemin vers le TAF ce matin A86 sans les lumières..
Doublé un BAR képit entre les files sans les lumières à l'entrée du tunnel de Fresnes, j'ai un peu croiser les doigts, enfin tant qu'on le peut dans ces moments...

Moi qui ne suit pas du tout bricolo, je ne vais pas rigoler ce soir !!
Si vous avez des conseils, je suis preneur ! ;)

Merci
++

[Kervinou]

Pour faire plus simple, je viens d'ouvrir un nouveau sujet...
Donc inutile de répondre ici ))

Merci

http://www.triumphadonf.com/forum/viewt ... 814#198814