Filtre KN.

Juan-Lewis · Message par **Juan-Lewis** » 24/avr./08 - 12:44

Bonjour à tous,

Ca vaut le coup d'investir dans un filtre KN

Voit-on vraiment une différence au niveau du moteur où est-ce juste rentable à la longue

dles · Message par **dles** » 24/avr./08 - 13:01

ce n'est rentable qu'à la longue vu la taxe Triumph.
Pour le moteur aucune différence

Juan-Lewis · Message par **Juan-Lewis** » 24/avr./08 - 14:57

Eh! ben merde alors...

Semaine prochaine pour les outils...

didier · Message par **didier** » 24/avr./08 - 15:30

juan-lewis a écrit :Eh! ben merde alors...

Semaine prochaine pour les outils...

n'écoutes pas dles c'est un mec très négatif

un filtre KN c'est bien

la preuve j'ai mis un GREEN sur le dayto

dles · Message par **dles** » 24/avr./08 - 16:36

juan-lewis a écrit :Eh! ben merde alors...

Semaine prochaine pour les outils...

Nickel pour la commande

Pour le filtre moi j'ai un KN

C'est très bien vas y

mais n'espère pas les 135 Cv garantis

Juan-Lewis · Message par **Juan-Lewis** » 24/avr./08 - 20:48

Je pense bien, mais est-ce que cela "améliore" un peu? Du style montée en régime plus rapide, couple un peu plus bas... Enfin des trucs de ce style.
Si ça permet "un peu" ça vaut peut-être le coup....

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 24/avr./08 - 20:52

ca améliore queue dale.
C'est pas fait pour, mais ça coute 2 filtres à air Triumph et tu ne le changes plus après.

dles · Message par **dles** » 24/avr./08 - 21:27

juan-lewis a écrit :Je pense bien, mais est-ce que cela "améliore" un peu? Du style montée en régime plus rapide, couple un peu plus bas... Enfin des trucs de ce style.
Si ça permet "un peu" ça vaut peut-être le coup....

Comme Pouz
rien de rien en terme de perfo.
Mais vu que si tu comptes garder ta speed longtemps (> 40 000km)
c'est rentable sinon nan