Photos cale bridage 955i ???

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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Jean-Mi
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Message par Jean-Mi » 15/avr./08 - 10:53

didier a écrit :mon bon jean-mi une question, combien coute a un client la venue d'un expert pour une VEI quand le client veut réparer son véhicule et supprimer le VEI en prèf :?:
merki 8)
Mon bon Didier je ne sais po quand ma nana a fait un rubic cube de son GPZ la machine était passé RSV et j avais essayé de voir comment faire ... pis j ai abandonné .. Trop cher ( rapport a la valeur et au kilometrage de la machine) Trop compliqué ( Bien que bien placé poar avoir de la pieces kawa pas trop cher, les @ des experts qui vont bien ) etc etc

J ai donc laissé tombé, encaissé mon checque et racheté autre chose ...
Me au mago, il se font plus chier avec ca ... quand ils arrivent à récuperer une épave ( Difficile parce que les prix offert par les casseurs son délirant mais heuresement il reste l argumenet massus .... les journée de gardienage.....) il l'a gardent pour abreuver les machines de pret en pieces détachées ..

Mon bon Plageman .. je connais mes défaut .. inutile de me les rappeler :-)
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Message par didier » 15/avr./08 - 10:56

ok merci 8)

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Message par adsloops » 15/avr./08 - 13:14

:vroum: :vroum: :vroum: :vroum:

Rappel, effectivement à la base, je voulais juste savoir ou positionner la cale...
Mais je suis preneur de toutes infos pour ma culture personnelle.
Sinon l'expert, il est OK pour les réparations faite par un pro avec des pièces d'occass qu'il vérifie avant.
Une cale chez mon conss TRUMPH à Nantes, c'est 60€, cher le bout de ferraille.
Et non , je ne veut pas d'autre moto... C'est la mienne et je la garde...
Coute que coute !!!
Je suis tenace et je l'aurai mon dayto réparé !!!
Parce que je l'aime !!!
Thank's.

:vroum: :vroum: :vroum: :vroum:

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Message par adsloops » 15/avr./08 - 13:21

:vroum: :vroum: :vroum: :vroum:

Petit oubli,
De plus je ne paye pas les frais de l'expert car ces derniers sont pris en charge par l'assurance vu que je ne suis pas responsable de l'accident.

Thank's.

:vroum: :vroum: :vroum: :vroum:

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Message par didier » 15/avr./08 - 15:01

et tu sais combien y prenais ton expert :?:

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Message par dles » 15/avr./08 - 16:06

pourquoi tu es en manque :?:
La p'tite douceur belge

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Message par didier » 15/avr./08 - 16:23

dles a écrit :pourquoi tu es en manque :?:
:-Q :-Q

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Message par adsloops » 15/avr./08 - 17:01

:vroum: :vroum: :vroum: :vroum:

Pour l'expert d'origine, il m'avait annoncé entre 250 et 300€ pour vérification avant, pendant et après réparation par le mécano et son accord pour déblocage CG.
Mais depuis l'expert est parti en retraite et j'ai du changer de cabinet.
Je donnerai l'info si j'ai le tarif après les réparations.
@+

:vroum: :vroum: :vroum: :vroum:

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Message par didier » 17/avr./08 - 08:42

adsloops et rotzzz merci ça répond à mes questions :top:
je précise que c'est pour une caisse en VEI ce qui est la même chose.
merci encore les gars :o) :o)

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Message par adsloops » 17/avr./08 - 19:40

:vroum: :vroum: :vroum: :vroum:

Avec tout ça, je n'ai toujours pas les photos de la cale de bridage sur un Dayto 955i....
Juste pour ma culture perso et pour savoir ou et comment elle se positionne.
Si quelqu'un à l'occasion de faire des photos, merci d'av.

:vroum: :vroum: :vroum: :vroum:

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Message par didier » 18/avr./08 - 08:13

adsloops a écrit ::vroum: :vroum: :vroum: :vroum:

Avec tout ça, je n'ai toujours pas les photos de la cale de bridage sur un Dayto 955i....
Juste pour ma culture perso et pour savoir ou et comment elle se positionne.
Si quelqu'un à l'occasion de faire des photos, merci d'av.

:vroum: :vroum: :vroum: :vroum:
ben le blème c'est que pour faire une photo de la cale faudrait que quequ'un en ait une, et ce genre de truc est assez rare en fait 8)

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