au risque de passer encore pour une burne suite à mon histoire de roulement, je vais vous donner le mot de la fin de cette histoire de contacteur : en fait il y est et il n'était juste plus tout à fait en place
pour ma défense, je n'avais pas eu l'occasion de regarder moi-même avant de demander votre avis, et j'ai cru mon pote sur parole quand il m'a dit qu'il n'y avait pas de contacteur... faudra que je pense à me méfier de lui !
donc le contacteur était là et fonctionnait bien, mais ses vis de fixation étaient légèrement desserrées et il avait reculé d'un ou deux millimètres, ce qui suffisait à ce que la béquille ne l'actionne plus
une fois ces vis resserrées tout est rentré dans l'ordre
mais ça se joue vraiment à pas grand chose : la béquille enfonce le contacteur d'à peine 2 ou 3 millimètres, alors que sur ma Sprint T3 (qui semble avoir le même modèle de contacteur) l'enfoncement est beaucoup plus important
