Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !
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par Positive_Vibes » 8/févr./08 - 00:58
c'est pour une copine :
elle a une méchante fuite à un tambour, du coup, je pense qu'il faut changer le kit de freins, mais y'a plein de références différentes pour la même bagnole : faut y démonter pour prendre exactly le même ou bien à partir du moment où on change tout on peut prendre n'importe lequel ?
(j'y connais que dalle en tambour

)
merci les potos

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Satanas
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par Satanas » 8/févr./08 - 01:02
Seules 5 personnes au monde pouvaient comprendre Einstein...
Moi personne me comprend, suis-je un génie?!
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par Positive_Vibes » 8/févr./08 - 01:13
c'est le forum technique ici, monsieur.
c'est sérieux !
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par Serval » 8/févr./08 - 01:33
le mieux c'est effectivement de sortir les garnitures et les cylindres pour acheter le kit qui convient..... (le kit depend de la flasque montée fixe sur le train arriere)...
En fonction du kilometrage il peut etre interessant de verifier l'ovalisation du tambour lui-meme....
Si les garnitures sont recentes, il est également possible de changer que le/les cylindre(s) et nettoyer/bruler les garnitures qui ont recues du liquide de frein.....
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par Positive_Vibes » 8/févr./08 - 10:34
d'où la difficulté d'obtenir un devis...
c'est bien ce que je pensais, pas moyen de commander la pièce sans ouvrir le tambour, quoi.
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