preparation moteur dayto 955i 1999

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

Modérateurs : Le Pouzal, Serval

Répondre
steve25660
A poil !
A poil !
Messages : 14
Inscription : 4/juin/07 - 10:53

preparation moteur dayto 955i 1999

Message par steve25660 » 22/janv./08 - 14:58

Bonjour,
Je m'adresse aux ténors du renseignement technique.
Ce post pour ma propre culture personnelle à propos des différentes possibilités réalisables niveau prépa moteur d'une dayto 955i 1999 (moteur 130cv)
Est-il possible d'adapter des AAC des générations suivantes? si oui lesquelles?
Est-il possible d'adapter des boitiers CDI de générations suivantes même si JE PENSE que le tune boy permet de faire d'inombrables choses? Si oui lesquelles?
Voila le peu de connaissances que j'ai!
Je passe la main
D'avance merci
Steve
speeddayto25

Blackdam
Bonne moyenne fiston
Bonne moyenne fiston
Messages : 2823
Inscription : 31/janv./07 - 00:53

Message par Blackdam » 22/janv./08 - 15:30

Le Tune boy ne permet 'que' de la maintenance (lecture des codes pannes, test de certaines foncions) et du reglage (CO).

C'est le Tune edit qui permet de charger et modifier des courbes d'injection, moyennant quelques connaissances ...

Avatar de l’utilisateur
lucio
Encore et toujours
Encore et toujours
Messages : 318
Inscription : 10/févr./07 - 17:07

Message par lucio » 22/janv./08 - 15:31

mais y directement mon moteur de Dayto 149cv dedans ça sera plus rapide et plus simple ...va voir les annonces ;-)

http://www.triumphadonf.com/ads/detail.php?siteid=4270
Wolf Racing ça déchire...
le 17/45 de la balle
mais ..
Ohlins c est de la merde (c)

Répondre