éclairage tiger 1050

dim1974 · Message par **dim1974** » 18/janv./08 - 09:36

Jean-Yves M. a écrit :J'ai installé le twin light du site:
http://www.triumph-online.co.uk/index.a ... uctid=1298

L'avantage est que les 2 feux allumés est plusesthétique.
L'inconvénient est que le voyant "plein phare" reste allumé à moindre intensité.

tu roules donc en plein phare ?

Jean-Yves M. · Message par **Jean-Yves M.** » 19/janv./08 - 01:12

non, en fait il y a un tout petit boîter avec une ... toute petite vis où tu règles ta puissance comme tu veux. L'idéal est d'avoir la même luminosité qu'avec le code et dès que tu passes en plein phare, là, elle crache tous ses watts.

Message par **Serval** » 19/janv./08 - 02:36

sauf que la difference essentielle entre le phare et le code ne vient pas de la puissance mais surtout de la forme du faisceau....

dim1974 · Message par **dim1974** » 19/janv./08 - 10:02

donc jean yves m peux foutre le feu a sa mob ?

Message par **Jean-Mi** » 19/janv./08 - 18:42

Non ...
Ce qu explique Serval c est qu un code et un phare sont différenciés par la forme du faiceau ..
Le faiceau du code est étudié pour dispenser une 'nappe' d éclairage a environ 50 metre devant toi et celui du code a 100/150 metre

Quand tu es en plein phare tu vois bien au loin mais pas bien de pres
Donc quoi que tu fasse sur l ampoule, ben ca sera tjrs le meme probleme ..
dans le cas présent, leur systeme est de diminuer l intensité du plein phare .... ce qui risque de ne pas changer grand chose a ton probleme ( l éclair en code )

dim1974 · Message par **dim1974** » 19/janv./08 - 20:22

mais que ferais je sans vous hein

déjà que je me suis amélioré en orthographe..même pas un pour me le dire bandes de cons...