Au risque de passer pour une quiche...

blacktiger34 · Message par **blacktiger34** » 19/déc./07 - 18:11

... je pose tout de même la question :

C'est quoi un moteur pas à pas ?

Et il gère le ralenti comment ?

Merci de vos lumières !

Didier

Blackdam · Message par **Blackdam** » 19/déc./07 - 18:20

Alors qu'un moteur 'classique' fait tourner son axe a une vitesse donnée, un moteur pas a pas transforme une impulsion electrique en un mouvement angulaire, généralement de quelques degré d'angle (un 'pas').
On s'en sert pour donner une position précise a une pièce mécanique, un axe, une came...

Dans le cas de ton moteur, il contrôle (commandé par l'ECU) la richesse de ralenti par l'ouverture plus ou moins importante d'une valve d'air.

C'est l'évolution de la vis d'air de nos bon vieux carbus.

blacktiger34 · Message par **blacktiger34** » 19/déc./07 - 18:24

Clair, net et précis !

Merci

Didier

Blackdam · Message par **Blackdam** » 19/déc./07 - 18:27

You're welcome

C'est vrai que tout le monde sait ça, tu ne passes pas pour une quiche, mais pas loin...

Message par **Jean-Mi** » 19/déc./07 - 18:43

Venant d un MOSSIEUR qui fait du kir au picpoule plus rien ne m'étonne

blacktiger34 · Message par **blacktiger34** » 19/déc./07 - 19:10

Jean-Mi a écrit :Venant d un MOSSIEUR qui fait du kir au picpoule plus rien ne m'étonne

Oui, Monsieur, le viticulteur languedocien a l'immense chance que nous contribuions à lutter contre la surproduction de cette piqu... , pardon, de ce nectar !

Et nous ne versons aucune saloperie sucrée dans le pinard : des bouzigues, du picpoul... et ça roul' !

Didier

dles · Message par **dles** » 19/déc./07 - 21:00

ramdam a écrit : Dans le cas de ton moteur, il contrôle (commandé par l'ECU) la richesse de ralenti par l'ouverture plus ou moins importante d'une valve d'air.

C'est l'évolution de la vis d'air de nos bon vieux carbus.

Je dirais qu'il régule le débit d'air plus que la richesse pour ma part.

Blackdam · Message par **Blackdam** » 19/déc./07 - 21:12

Comme la vis d'air des carbus, qui règle un débit d'air (!), comme sur les FCR par ex, a ne pas confondre avec la vis de richesse qui régule du carburant, comme sur les CVK...

Mais oui, c'est un peu différent, mais c'est pour faire une analogie (non, ce n'est pas sale) compréhensible par les qu...néophytes!

dles · Message par **dles** » 19/déc./07 - 21:24

ramdam a écrit :
Mais oui, c'est un peu différent, mais c'est pour faire une analogie (non, ce n'est pas sale) compréhensible par les qu...néophytes!

Mais pourqu'ils soient moins qu(BIIIIIp) néophytes, j'ai préféré être un peu plus précis

.
Faut vraiment que je travaille sur mon site qui décrira le contrôle moteur dans son ensemble.

Blackdam · Message par **Blackdam** » 19/déc./07 - 21:33

Bonne initiative

dles · Message par **dles** » 19/déc./07 - 22:39

Je te ferais relire (ainsi qu'à d'autres) histoire de vérifier mes p"tites coquilles éventuelles.

Message par **Jean-Mi** » 19/déc./07 - 23:04

En parlant de ca, je vous ai dit que j ai refait mes carbus de LC a neuf ( ou presques )
Ben des aiguilles/ Puit d aiguille , vis d'air tout neuf ca change tout ...

Pour ceux qui ont des T3 assez anciens avec de la borne .. ben je pense que c'est vraiment des pieces a vérifier et a changer si besoin ..pour obtenir une bécane qui tourne bien .

team.savashie · Message par **team.savashie** » 19/déc./07 - 23:07

Jean-Mi a écrit :En parlant de ca, je vous ai dit que j ai refait mes carbus de LC a neuf ( ou presques )
Ben des aiguilles/ Puit d aiguille , vis d'air tout neuf ca change tout ...

Pour ceux qui ont des T3 assez anciens avec de la borne .. ben je pense que c'est vraiment des pieces a vérifier et a changer si besoin ..pour obtenir une bécane qui tourne bien .

yep , tiens si quelqu'un à un plan pour des kit de réparation pour keihin CV 34 (cbr) , je suis preneur

dles · Message par **dles** » 19/déc./07 - 23:10

Jean-Mi a écrit :En parlant de ca, je vous ai dit que j ai refait mes carbus de LC a neuf ( ou presques )
Ben des aiguilles/ Puit d aiguille , vis d'air tout neuf ca change tout ...

Pour ceux qui ont des T3 assez anciens avec de la borne .. ben je pense que c'est vraiment des pieces a vérifier et a changer si besoin ..pour obtenir une bécane qui tourne bien .

Il est difficile de ne pas savoir que tu es content de ta moto Jmi

Fais gaffe quand même ca glisse grave dehors

Message par **Jean-Mi** » 19/déc./07 - 23:19

pas avec me pneux de mob .......