Les forums 100% Triumph

poignée molle et pistons sortis rien de grave, en effet tu as augmenté le volume pour un même loockeed donc ça se comprime plus facilement !!! édition : le gars qui pense doucement... à moins que tu n'ais de l'air qui est rentré à force de sortir les pistons mais là en principe tu le sais puisqu'il ...

si ça ne marche pas avec la force...essaye avec plus de force !!!! il faut qu'il sorte, ya pas d'autres méthodes....

ensemble complet c'est complet avé la roue et les freins. il te reste donc l'adaptation axe de té sur colonne de cadre. faut prendre les cotes, chercher les roulements adpatés voir faire usiner une entretoise voir un axe complet. ensuite il faut adpaté ce qui tient sur la fourche (a priori sur vos b...

perso je cale l'autre piston avec un bout de bois et pompe jusqu'à se que l'autre soit bien sorti, au maximum ( ;o) il est là le jeu) pour le nettoyer et le repousser. en principe ça suffit. bien sur le top c'est sortir les pistons, acheter le kit de joint etc... la paille de fer me semble un peu vi...

euh, Franck, je t'urine à la fesse....

non non, de rien !!!

j'achète !!!!!!!!!!!!

en fait je m'en fout c'est sur la brêle que je vend; je pense que se sera 190 pour le look. par contre la thèse : l'ot' jour me v'la en quête de peuneux. je vas à lyon, au salon et oh stupeur ! bridegstone faisait des promos. je zieutes du 180 et tombe sur un super spécial price en 170 et me dit "la...

encore une fois, il vaut mieux un trx, à force de normes euros les motos sont fades forcément et de moins en moins bidouillables. je suis étonné que BM ne passe pas les normes avec leur dernière évolution et après avoir mis toute la gamme au 1200. et puis, pour avoir roulé avec et notamment sur char...

Rhââââââ^ôôôôôôôhhhhhh ououououoiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii j'ai une question pneu alleêêêêêzzz-yyyyyyyyyyyyyyyy fouettez moi

bon j'ai le choix entre un 170 et un 190 pour mettre sur un T301, lequel mets-je ??? c'est du pilot road à prix chevelu...

j'ai une selle mono pour adventurer, accessoire triumph d'origine.
contacte moi par message privée si ça te branche.
Max

magnifique en maillot avé les bottes !!!!

ben moi je le vois l'intérêt, utilisant ma brêle au quotidien, en ville, en rallye, sur piste, à deux etc...
bien vu le tondu sur le V7 quelle belle brêle, quelle innovation à l'époque.
par contre 500 doll' il le garde son tube le chauffagiste !!

redresse toi malheureux avant qu'il ne t'en......coute !!!!

le norton c'est pas un PLT ???
je ne comprend pas bien la fourche inversée etc.. sur ce type de brêle, que tu la montes en ceriani soit mais là....

je suppose que tu as essayé en tirant l'embrayoir...
le contact dans le commodo merde régulièrement aussi.
t'es d'où ? soit pour t'aider soit pour te débarasser de ton épave
Max