Les forums 100% Triumph

ah cool merci jean mi et comme une bonne galère n arrive jamais seule j ai flingué une des vis des bocaux de LDF avant , pfiou ca va être mignon à sortir

salut :zen: , j'opère un changement de disque ar sur ma vieille merde à carbus (t301), en démontant je perds ce joint (coté couronne il me semble) qqn sait ou ca va ? http://free0.hiboox.com/images/3410/797d31b8dc010f6c2763ebc1bcaec0b5.jpg vu qu il est hs, je vais le remplacer, ca se trouve tjs chez...

sinon moi je descends bientôt voir chevelu , je peux les remonter sur amiens.

bon la meule est vendue comme ca c est plié, j en ai trouvé 3 autres, une que chevelu a , l autre est de 1996, boite 5, 4600 kms, (moto arretee 10 ans ) mais vidange et remise en route par triumph reims et kit dynojet, par contre on est hors budget , 4600 euros à débattre et une autre de 1996, 71000...

c est capable de faire combien de bornes ces mobs la ? je dois avoir peur si je vois 60/70000 bornes meme si biensur la meule a ete bien entretenue ?

salut ,

une revenant un ! j ai trouvé un t301à pas cher, le gars me dit que la culasse est hs,

1ere question, c est quoi une culasse ( )

maintenant que vous en savez un peu plus sur mon niveau en mécanique, combien ça coute de refaire ca?

merci les cadors

faut le tester en corse là c est balaise !

j ai mis du xenon , un kit conversion p

tu peux passer au xenon deja, sinon il existe un truc qui s appelle le twinlight mais je crois qu il n est plus dispo

loran , le radiateur, derrière le garde boue, pas dans le dos

si ca freine pas assez , sort la latérale !

service

c est a 1h de chez moi mais je suis pas cuir equipped

y a une fixation sur les protege mains en ce moment, tous les posts sont la dessus

hello, - sélecteur : régler la position, graisser ? tiens d'ailleurs y s'est débiné une fois en roulant celui-là ! et y a pas de clé de 8 dans la trousse à outil. - conduite : je passe généralement les vitesses entre 3000 et 6000 (+ haut ça va), j'arrête d'accélérer un peu en même temps je débraye,...