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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué? ;)) Oui et ce soir pour la deuxième fois en trois mois la jauge a essence est en rade ;( Je ne comprends pas pourquoi cette jauge se nique aussi facilement?, La première fois on l' a changé,(le flotteur) la on va voir.....surtout que ca doit être ...

Mi a écrit:
Seul BM recommande du 98 pour une de ses moto (me rappelle plus exactement laquelle )

F650 GS ET SCARVER!

Merci green trophy,( j'ai la même donc, la plus belle en vert anglais! :miam: )mais il parait que la visite du filtre à air , impose sur nos modèles la dépose de la rampe de carbus :? ;( Super pratique , pour le vérifier,le nettoyer ou le changer, et n'étant pas un pro et ne l'ayant jamais fait ou v...

Merci bcp chouchou, je m'en doutais un peu mais la conso varie suivant les modèles, et depuis que j 'ai mis une bulle haute protection :miam: , justement je consomme moins, avant j' avais des turbulences insupportables dans la goule, et depuis la pose de cette bulle, non seulement je consomme moins,...

Seul BM recommande du 98 pour une de ses moto (me rappelle plus exactement laquelle )


C'est pour la 650 SCARVER , ca marche nettement mieux au 98,
dixit une amie qui roule avec.

J' ai la même moto et les mêmes problèmes, une conso excessive, les réglages soupapes carburation filtre à air neuf et compagnie ont dix mille bornes, et sans rouler fort , je consomme 8L au cent en roulant entre 100 ET 120! Y a quelque chose qui cloche, mais quoi? Normalement, il parait que 8 ou 9L...

Cosses de batterie à vérifier pour serrage éventuel?

Alors voila , c'était le fil du potentiomètre du flotteur qui était bouffé par: la rouille......

Donc changement du flotteur et son potar intégré, et roule ma poule , tout fonctionne! merci encore!

Merci jmi!

J' ai déjà maté le palonnier du starter sur la rampe et il est au point 0, donc ça n' est pas ça, par contre, pour la jauge, je suppute que ça doit être le flotteur qui est resté coincé en baaaaaas!

@+

Ca décrochait meme en virages? :?: VIRAGES LEGERS sur LIGNE DROITE étroite, , ca n 'est pas de la technique, c'est du feeling et de l 'angoisse quands tu sens l avant qui décroche brutalement, alors que tu ne fait rien pour, je pensait naivement que mettre des gommes plus tendres , pouvait règler ce...

C'est exactement ce que je me dit, doit y avoir un os quelque part ;( et ca n est pas chozezaizée , de savoir d 'ou ca viens vraiment, synchro? richesse? soupapes? filtre a air......? TOUT ca à été fait il y a dix mille bornes..... :fufufu: A voir donc...... oui et pour le couple c'est vraiment du M...

Sur ce genre de machine, y a pas vraiment d interet de monter plus tendre ( BT010/14

He bien si justement, je me souviens d'une bande blanche sur laquelle j avais vu la roue avant glisser légèrement......

et m'étais dit,: Ferait mieux de monter plus tendre, le copain....

Justement , oui une 1200 consomme bcp parait il mais en dessous de 3000trs ca serait 5L au cent, (vers 90km/h) et aux alentours de 130 140 ca serait plutot 7 8L , et vers 160 km/h 9L a deux avec armes et bagages, ce que je ne comprends pas , c'est que rouler a 100 110 et faire 8L2 , c'est bcp trop e...

Les BT 020 sont pas mal non plus, à l'arrière, à l avant je monterai plus tendre...

John Rowland, je connais pas, a part dans: "desperate house wifes"


ca doit être une huile non?