La recherche a retourné 47 résultats
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- 16/mars/08 - 13:00
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : 1050 ST 2007 Coronés calliente ?
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- Vues : 1626
1050 ST 2007 Coronés calliente ?
Bonjour Ayant un "plan" pour une SPRINT ST 1050 2007 en metropole ou je dois revenir quelques temps (et apres moulte recherche infructueuses sur les archives ici ), ma question est la suivante : pour ceux qui auraient pu tester : les modifs effectuées sur le carenage sont elles efficaces pour contre...
- 13/mars/08 - 17:25
- Forum : Debriefing
- Sujet : sorties à la Réunion
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- 9/mars/08 - 17:49
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : IDENTIFICATION COLLECTEUR ECHAPPEMENT T.BIRD
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- 9/mars/08 - 17:22
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : IDENTIFICATION COLLECTEUR ECHAPPEMENT T.BIRD
- Réponses : 23
- Vues : 8536
- 22/févr./08 - 06:23
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : photos et boitier allumage
- Réponses : 80
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- 21/févr./08 - 22:34
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : photos et boitier allumage
- Réponses : 80
- Vues : 28488
Je viens de teleporter un moteur de tiger dans mon 301 qui etait touché par une biellite irreversible, je me retrouve donc avec un 301 qui fonctionne et un tiger qui fonctionne plus. c'est pas la premiere fois que j'entend parler de bielles sur ces moteurs, y aurait t'il une fragilité ? des signes ...
- 21/févr./08 - 17:22
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : photos et boitier allumage
- Réponses : 80
- Vues : 28488
Salut Pour les cornets , sur une rampe d'origine c'est une connerie , les meilleurs resultats de carburation sur les T3 c'est avec boite à air qu'on les obtiens. Pour ton tiger : AAC de dayto Boitier de Dayto radiateur à huile , il sert à rien sur le tiger , sur le miens j'ai démonté le radiateur. ...
- 20/févr./08 - 19:22
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : recherche "mitraillette" de pots
- Réponses : 1
- Vues : 1360
- 12/févr./08 - 11:09
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : selecteur inversé
- Réponses : 2
- Vues : 1417
- 12/févr./08 - 09:34
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : selecteur inversé
- Réponses : 2
- Vues : 1417
selecteur inversé
Bonjour Venant de greffer un moteur de tiger 98 (carb keilhin) sur un t 301 ( moteur hs), je me retrouve avec les vitesses inversées... Mon camarade mecano me dit qu'il faudrait changer un barillet de selection, qu'il faut ressortir le moteur et que donc tant qu'a faire autant mettre le boite du spe...
- 24/déc./07 - 17:40
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : compte-tour de t301
- Réponses : 12
- Vues : 6338
- 20/déc./07 - 21:49
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Pastilles
- Réponses : 22
- Vues : 8031
Rectif de culasse :?: Ou des sieges et des soupapes? Si c'est le cas, ça fait forcement remonter les soupapes, et impose des pastilles plus fines. L'astuce consiste a demander au rectifieur de retirer quelque 1/10iéme au queues des soupapes rectifiées. Franchement je sais pas.. la dite culasse etan...
- 20/déc./07 - 21:21
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Pastilles
- Réponses : 22
- Vues : 8031
Ca veut a la fois tout et rien dire 29 pastilles en 128 000 km Par exemple si en 128 000 km tu a fait 2 pastillages complets...et quelques pastille a droite a gauche de temps en temps, c est pas ce que je pourrais appeler un probleme grave ... Ou bien que tous les 20 000 changé systématiquement les...
- 20/déc./07 - 14:04
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Pastilles
- Réponses : 22
- Vues : 8031
Jmi : il a fallu que je dépasse les 100.000 km pour que le jeu aux soupapes se stabilise. Avant, je devais changer au moins une pastille par vérification :-7 Bonjour Je viens de faire le calcul sur "feu" ma 301, 29 pastilles changées en 128 000 KM et 10 ANS, ça a du me couter moins cher en STREPSIL...
- 12/déc./07 - 16:21
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Dons d'organes
- Réponses : 1
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Dons d'organes
Bonjour Je m'aprete a "demenager" un moteur de tiger carbu 98 (keilhin), dans le cadre d'une T 301. Hormis les arbres a cames, le boitier d'allumage, la boite 6, la demul, les carbus, j'ai noté que l'avance a l'allumage du tiger etait de 29° alors que celle de la Speed est de 26 °. Etant a la meca...