Les forums 100% Triumph

Petite balade de 500 bornes dans la journée ( Paris/ Le tréport plus petit tour au bord de la mer) le tout uniquement par des départementales et petites nationales C est plutot confortable, la protection est correcte, les reprises sont bonnes, Coté comportement, c est plutot une machine avec laquell...

Enlever le silencieux d échapement est nettement plus pratique ue .. mais tu peux T en sortir simplement en le déboitant simpement ( virer la va fixation sur la platine et juste desserrer le collier . Si tu veux pas te faire chier a faire ca toi meme, plutot que de la bombe dont le résultat est asss...

le moteur 4 cylindres a eu quelques petits problèmes liès à des casses sur le haut moteur ..... plus particulièrement les 600TT mais aussi les dayto600 beaucoup moins sur les speed four mais certains n'y echappent pas !!!! important de préciser la prise en garantie par triumph même hors période de ...

Ben pas fastovche en effet .. la condensation y en tjrs dans les échappement mais normalement elle sort sous forme de vapeur / fumée blanche .

T a vérifié c est vraiment de la flotte ?

Hello!!! il m'est arrivé la même chose sur mon 600 Speed Four. Culasse cassée (un trous dedans), tête de piston bien marquée et soupape broyée. Le moteur à été refait sous garantie, bien qu'elle était dépassée. :shock: :shock: :shock: Incroyable .. tout ca me rappelle une conversation avec Mattlegu...

qu'est ce qui était question d'homologoschtroumf ? on a pas le droit d'allumer les deux en meme temps, c'est ca que tu veux dire ? Ben oui . D ailleur en cherchant bien, ( sur les forum et sur la moto) tu verra que les machines de l époque, on un optique code a droite et un optique phare a gauche (...

Ca tourne dans les 490 euro HT ( j ai bien dit ca tourne hein) plus la pose et le LDR si tu fait faire.° A titre perso j estime que mes couilles ont plus de valeur que ca Pour ce que disait le pouz effectivmeent tout est possible .. quand je faisais de l endurance, on avait pris 2 radaiteur de VFR ...

Je suis un peu comme le Pouze, je mettrai un coup de game boy avant pour voir ( enfin esperer de voir parce ques les outils de diags c est parfois assez surprenant ) si la sonde décone et indique un temperature élevée ( suffisante pour mettre en route le ventilo en permanance) elle devriat aussi env...

Comme les autres pour l essence SP95 ...

Pour tes photos, tout compte fait ce n est qu une petite casse de rien du tout :-) normalement dans ce genre de probleme, tu peux avoir aussi un trou dans la culasse et une chemise, carrément petée ....

vous avez dit 600 4 cylindres ????

Si c est au niveau du bouchon que c est déforrmé .. Ca va etre plus dur je pense...
D' occasion ben c est rare puisque quand cas de carton .. il est parmi les premier à trinquer

Par decence j éviterai de parler du prix d un radiateur neuf

djedje a écrit :a Z'auraient pû les mettre d'origine chez triumph...
En tout cas, merci beaucoup à vous

Ben c etait quand meme un peu une question d homologation .......

Comme le souligne Team .. ca serait bien que tu nous dises un radiateur de quoi ???????

en occasion dans les casses, et peut etre les concession ? ( suivant modele)
sans quoi y a plein de boites qui font de la réparation de radiateur ....

Ptete un prob de bobine ?

Et dire que cela fait 17 ans que je recharge toutes mes batteries avec un chargeur récupéré lors de l'achat de ma première bagnole. Un truc hors d'age bleu et rouge tout rouillé avec une aiguille qui bouge un peu au milieu ... Ben il à toujours rechargé toutes mes batteries auto/moto essence/diesel...

C est pas 2 relais Damien ( un pour coupler les phares et l autre pour les codes ?

sur un ST c est planqué derriere le carenage mais sur un dayto j sai pas