Les forums 100% Triumph

Pas mieux ...

On parle sonde lambda ou pas ? On parle de l'agrément ? JMi, j'aimerais bien avoir des gars comme toi dans mon équipe du taf... Au taf je suis quasi seul motoriste ... et pourtant dieu sait qu'on aurait besoin de gens qui parlent d'autres choses que de belles caisses qui poussent sans savoir réellem...

On va faire une sortie spéciale Renault si ca continue
David ... moteur K9, M9 et V9

Ce soir je fais une photo, je la mets (pas mon c..) en ligne.
Il s'agit bien d'une fuite de joint de carter.
On va y voir plus clair
Merci à tous pour vos réponses

La prise d'air ... il faut rabattre les oreilles !!! avec le n° 23

canaille a écrit :elle a 200km au compteur là, elle commence a se réveller, sur route seche c'est du bonheur !

Malgré les suspensions souples ???
J'espère que le freinage s'améliore

canaille a écrit :David : ça sent le chaud
les freins mordent pas plus mais les premiumcontact disent stop eux

Merci pour le petit essai au plaisir à Lardy tu es le bienvenu

canaille a écrit :David : ça sent le chaud
les freins mordent pas plus mais les premiumcontact disent stop eux

J'ai repris la mienne sous la pluie ... la transition m'a rappelé combien j'ai avoir un bon train roulant

Je précise que mon carter n'est pas fissuré et ne semble pas poser probleme, il s'agit d'une fuite au niveau du joint d'embase avec le carter d'huile.
Suis je clair ou pas (j'ai pas l'impression ...)

Moi j'ai mis de la peau de chamois entre les sacoches et les flancs de réservoir, que je fixe avec la selle passager.
Will c'est quoi tes protections ?

Non ... vous vous rappelez le carter des T509 qui pétaient ... c'est celui là justement.
Suis je plus clair ?

De rien

Jean-Mi a écrit :Ouais .... mais vu que c est la sonde qui gere ca ....

La sonde ??? quelle sonde ?? le fameux capteur de pression cylindre qui fait chier et qui devait être top moumoutte ???

Maintenant on sait pourquoi on paie les Triumph si chères ... des capteurs qui servent à rien et des stratégies qui ne marchent pas ... Elles commencent à ressembler à des voitures ces motos

On ne dit pas CDI mais ECU merkiiiiiiii
Il est possible que l'ECU (Engine Control Unit) mette un certain à initialiser certains capteurs et évite de faire une fausse détection.
Je ne connais pas le sw et l'architecture de ce moteur ... si qq1 a des infos je suis preneur