Les forums 100% Triumph

Bonjour ami motard.
Plageman et telecaster ont cette doc. Dès que l'un d'eux verra ton message, il te l enverra sans doute par mail
V à toi et bonne route

Je comprends pas bien.... un capteur electronique de vitesse sur un speed 2001?

Le frein arriere sur les T5 ne sert a rien a cause du petit diametre du disque et du faible bras de levier de la pedale de frein. Le seul moyen d ameliorer le freinage (si tant est qu'il soit en bon etat, attention au disque), c est de monter des commandes reculées, genre Gilles Tooling, ou meme Raa...

Et si tu reprenais le bricolage fait au niveau de la prise de masse: tu re-découpes, re-dénudes, ressoudes?

A chaque fois que je vois ecrit, ou que j entends dire monstro, j'ai les dents qui grincent...

Vous fatiguez pas, le mec s est inscrit avec une question a poser, on sait meme pas si il lit les reponses

Clur que si tu demande un ventilo de Triumph, le reflexe des mecs c est de dire non. Tu devrais te deplacer dans les casses avec ton ventilo a la main comme modele... et si ils sont pas trop cons, ils devraient te depanner
(meme a provence moto casse ils ont pas?)

La tu parles pas de pieces Triumph, mais d accessoires, meme pas Triumph. ça, a mon avis, tu le trouve vachte moins cher en France (comptoir du motard par exemple)

Au temps pour moi. J ai vu le prix des kits joint haut moteur, et j ai compris joint de culasse. Non, en fait, basé sur cet exemple, disons que le prix affiché (HT? frais de change et de port a ajouter) sont equivalents au TTC comptoir en france

Tu peux toujours tenter de resserrer. Mais d experience, quand c est desserré pendant trop longtemps, ça nique tout. Les roulements sont standards et peuvent se trouver ailleurs que chez Triumph, tu peux effectuer l operation toi meme. Mais attention: c est assez galere d extraire le roulement coniq...

Ton moteur pas a pas fonctionne correctement? les petites billes a la con a l interieur des durits ne sont pas coincees? tu as bien pensé a mettre ton ECU a la masse? tu as fait une remise a zero de la poignee de gaz? tu as de l allumage?

Joint de culasse

Franchement, je trouve que de l origine en bon etat freine plutot bien. Un trident et un mostro, outre que l equipement d origine n est pas le meme, ne pesent pas le meme poids. La sensation de defaillance du freinage chez triumph vient souvent d un feeling zarbi, jugé trop mou. Sur que comparé avec...

Je trouve ton histoire de ventilo bizarre. Tu devrais verifier l etat du relai, du fusible. Essayer de le faire fonctionner en direct. Controle l etat du capteur de temperature de flotte, la connectique de la jauge (un court circuit peut la faire grimper dans le rouge). Bref, es tu sur que la temper...

Super, a peine 2 fois plus cher que chez le concess