Les forums 100% Triumph

Grd Lolo a écrit :Je reviens a ma question : Y-a-t-il un multiplexage sur les 1050 et si oui, concerne t il la carosserie (cligno, phare, ...)

Le multiplexage n'a d'intérêt que lorsque tu as beaucoup de cablage et beaucoup d'ECU sur un véhicule.
Je doute fort que Triumph utilise cette technologie.

Elle ne veut plus démarrer !!! J'entends bien le démarreur mais il entraine le moteur une demi seconde et ensuite il tourne dans le vide ... J'ai démonté les bougies et là sans compression, le démarreur entraine le moteur sans problème Je ne vois pas bien ce que viens faire l'ECU sur le demarreur. ...

Le capteur d'AAC était un exemple je suis un incompris

Si il reste allumé après un lancement du démarreur n'est pas bon signe.
Il y a une panne confirmée et mémorisée dans ton ECU.
Si la panne est grave (genre capteur d'AAC) l'ECU coupe l'injection et l'allumage pour que le moteur ne démarre pas.

Le voyant jaune de MIL (symbole ressemblant à un moteur) est il allumé ?
Le voyant d'essence est il allumé ?

. Pour l'injection, il semblerait qu'en passant en SP95, ça s'améliore (pas prévenu de la gazoline utilisée précedemment j'étais parti en 98...). 95 ou 98 ne changera pas grand chose sur un plein... L'avantage du 98 est un encrassement moindre pour ton moteur. Le 98 n'est utile en tant qu'indice d'...

Gros cochon -stop-
Arrête de te tripoter -stop-
tu tâches le télégraphe -stop-
Tantine -stop-

P'tinounours a écrit :de retout le 4 - stop -
dispo à partir de là pour livraison cadeau - stop -

Bisous - stop -

Possibilité de livrer le colis chez Tantine -stop-
Mes p'tits poulets portez vous bien -stop-
Votre tantine qui se les gèles -stop-
Gros bisous -stop-

Slt ! Bon c'est un site Triumph mais puisque l'on cause Raptor ici, je me lance. Je trouve que mon 650 Raptor bouge. Au début amorces de guidonnage et maintenant (après montage de Pilote Power, amorto de direction, diminution tarage amort AR, vidange de fourche) elle ondule un peu trop à mon gout s...

J'ai deja eu ce cas, la durite de la pompe percee dans le reservoir, donc faible pression de carburant, et j'ai mis un moment a trouver car tout fonctionnait normalement, sans temoin, sauf que ca ne voulait pas demarrer. Ou est la capteur de pression d'essence, s'il y en a un :?: Il n'y a pas de ca...

Par contre la mienne a déjà eu le MIL allumé sur une fuite de carburant. Je pense qu'il y a une stratégie au démarrage qui regarde combien de temps la pompe met à s'arrêter. Elle s'arrête automatiquement lorsque la pression est atteinte (tant que le moteur n'est pas démarré). Si au bout de ce temps ...

Ca marche... tu verras le boulot ptet si tu veux attendre le retour des miennes Jsuis jamais passé par lui, c'est une nouvelle connaissance motarde, et peintre (on se connait par la wouature) Par la wouature ??? Je ne suis pas pressé, je veux juste un boulot nickel. Les jantes de voiture sont du 18...

Glotton,
Tu me diras où tu vas pour la peinture.
Je cherche qq1 qui soit capable de me faire la peinture de 6 jantes
(4 de voiture + 2 moto) pour un prix correct et surtout un travail nickel !

Vu que tu es incapable de faire la différence ... à quoi bon chercher autre chose
L'essentiel est que tu te sentes bien sur la moto.