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La Continental GT non seulement visible a la bourse de Léognan , mais pouvait être essayée .Je ne m'en suis pas privé car je l'attendais depuis 2 ans . Cette moto correspond bien a l'idée que je m'en faisait , c'est a dire une moto extrêmement légère et maniable , pas le genre de tréteau que sont le...

Tout prouve a dire que tu as une mauvaise masse des fils qui acheminent les valeurs de ton manocontact a ton voyant . Et pourquoi pas carrément une mauvaise masse de ton phare ?

telecaster a écrit :Hé oui tout arrive, je vais remettre la 1050 en route. mais avant tout, j'ai un joint de fourche à changer. Comment je m'y prends? Je n'ai pas cherché, j'avoue.

vite arrêté si je comprends bien !

"On ne change pas une équipe qui marche "
on ne change pas des pistons qui vont !

Le soit disant moteur refait a neuf , peut vite devenir une merde si le rodage est foiré !

Pour ta soupape , il y a eu un effet chalumeau qui a du sérieusement fait rougir ta queue de soupape , donc occasionner une usure du guide . Tu présentes ta soupape neuve , tu auras vite fait de voir si la soupape a un jeu excessif . Changer un guide n'est pas sorcier non plus, il faut par contre bi...

Change les soupapes et les joints , ne touche pas a la segmentation ,pour la bonne raison que tu seras obligé de déglacer les cylindres . Tes cylindres et tes segments sont rodés depuis 140 000 kms comme ça , décalamines les gorges , si tu veux mais remets les exactement dans leur position . Cela se...

Je me présente ,je suis normand de souche mais j'ai toujours vécu dans "l'anglaise ".
Au plaisir "de se lire" ,mais aussi de se rencontrer sur la route .