Les forums 100% Triumph

Je donne simplement mon avis...et chacun fait comme y veut

Ce sont les mêmes que l'origine, sauf que... je te dis avoir vu des problemes de la sorte... mauvaise ref commandée? Pas adapté à l'essence? Mauvaise commande peut-etre sinon je vois pas :?: rajoute à ça que pour moi, cet assemblage n'est pas mécanique. Je bosse dans l'hydrolique en industrie chimi...

les males n'appuyaient pas assez dans les femmelles pour ouvrir les valves.... maintenant, si y en a des qui ont pas peur de claquer du pognon pour des trucs dont l efficacité reste à prouver, c'est pas le mien et ça fait marcher le commerce. ... Ce sont exactement les mêmes que ceux d'origine, mai...

Désolé de te contredire Rootzzz mais montage avec femelles alu possible et fonctionnel. Il faut juste éviter de monter du mix plastique acier (CPC)... Chevelu les références sont sur l'un de mes posts. Je vais tenter de te retrouver ça. Désolé de te contredire DLES, mais deja les connecteurs en que...

J'ai aussi ces deux fiches, on m'a dit que c'était pour l'alarme.
A confirmer .

Passé un temps elle en avait


Contact par mail lesstands@yahoo.fr
N° Téléphone 0660103280

Essais toujours mais c'est pas garanti

telecharges le là

Salut, je vend un tout inox

Double sortie inox

dadoo a écrit :
En ce qui concerne retourné la roue ça ne doit pas allez a cause de l'ergot de maintien du capteur

Sur ma fourche de Speed 1999, j'ai un ergot de chaque coté, j'ai retourné la roue et le capteur de vitesse se retrouve a gauche.
Il faut ensuite faire une entretoise pour le coté droit.

Salut,
pour le capteur de vitesse, j'ai retourné ma roue.
OK, elle tourne dans le mauvais sens et faut faire attention quand tu fais monter ton pneu mais le capteur est du bon coté.

Salut Raph
finalement tu as pris le plus belle
Bien revenu chez tronf
Philippe

BlackSpeed a écrit :putain un turbo !!!

c'est pas un turbo

Grd Lolo a écrit :

BlackSpeed a écrit :putain un turbo !!!

T'es toujours aussi nul en Technaïque, c'est pas un turbo, c'est un klaxon suralimenté...

pas non plus un calson.....

c'est un Kompressor volumetric

VALERYBRET a écrit :éh bé, j'm en fou,


Elle est mienne et dans un état à tomber

Donc super content

Merci

celle là aussi est super propre

Pour le compteur MODL2721,Seulement 4 fils à brancher (2 masses, le +12v après contact et l'impulsion régime).
le régime est pris sur la sortie compte tours d'origine ou sur le primaire de la bobine haute tension.

J'ai un levier d'embrailloire.
mp pour pls d'info