Les forums 100% Triumph

Salut, la pipe en caoutchouc entre le filtre et le carter de carbu, un piston complet, une noix d'embrayage, des joints et roulements.






J'en profite, si quelqu’un se sépare d'un kh, je suis preneur.

Bonsoir, quelqu'un ici sait ou je peux trouver de la pièce afin de remonter un moteur de 125 KE.



Merci

Merci tout est bon , mais quel galère pour passer ses ptits doigts et cette foutu clé sans ouvrir la flotte du radiateur..

Alors la suite de tes aventures ?

T'as mis le doigt au bout de la bougie

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Bonjour les mécanos, j'ai le tube central ( le meilleur ) qui bouge, de mémoire en second serrage, c'est bien 17 kg ?



Merci.

Combien de cylindres ?

He bonjour

Bonjour, alors pour sortir l'axe, vis de vidange vw plus 2 rondelles larges et ensuite un tube et hop!
nettoyage dégraissage, un ptit coup de papier 400 sur les endroits légèrement marqué,
graissage remontage

dles a écrit :Pour le reste, tu vires les vis et écrous, tu regardes les axes, les joints d'étanchéité et les roulements.

Avez-vous un truc pour retirer l'axe haut de la biellette d'amortisseur ?
Même bombardé de dégrippant, rien a faire, il faut que je fabrique un extracteur ? ou chauffé ?

Faut etre un peu tordu, non ?

chevelu a écrit :non non ça sert à rien, d'ailleurs tant que tu y es, soudes les, d'un coup de TIG...

Warf ! Quel est con ma question. Ce que j'entends par la, plutot

Comment dois je proceder pour les biellettes et eventuellement l'axe arriere.




Chevelu, comment sont tes plaquettes ?

merci de vos réponses :top: , je vais essayer comme cela, le disque à 46000 kms visiblement bien creusé et les plaquettes sont hs. Je change aussi le patin de chaine qui m'as l'air bien usé, couronne origine, second psb, seconde chaine. Les graissages, monobras biellettes, toussa... sont elles néces...

Salut, donc après la roue, l'etrier, il pourrait passer en le pivotant sur l'axe.

Tarif disque plus plaquette??

Bonsoir, et il possible de demonter le disque arriere sans tomber l'axe complet ?

Merci les pros

La mienne a deux vitesses, pour les petits de madame la nuit et pour envoyer du lourd des le matin, elle est capricieuse, faut pas y mettre n'impote quoi, je l'appelle sanicroquette.