Les forums 100% Triumph

Le capteur d'allumage n'a rien à voir là dedans.
Si il y a eu deux soubresauts, je pencherais pour un problème au niveau du faisceau.
Essaye de bouger le guidon de droite à gauche contact mis pour voir si ça ne se situe pas au niveau de la colonne...

Ben comme Ean-Mi sur le coup de la reprise. Tu vas ouvrir un grand, donc ça va accélérer plus fort mais franchement, quand je l'avais fait sur le Speed 2008, ben à part une ou deux fois pour voir, le reste du temps c'est du pareil au même... Il y a déjà bien assez à faire avec les 75% de rotation pr...

Es-tu certain d'avoir magasiné à fond


David est demandé au parloir...

TrophyRider3 a écrit :Quelqu'un peut m'expliquer ?Merci

Pour mettre le message au bon endroit

Aller euuuhhhh !!!!!

dim1974 a écrit :pudep est en forme

Ben celle là j'lai pô comprite

La tache d'huile...

On lui dit ou pas

Pudépié a écrit :Ce pneu arrière brille trop pour être honnête...

En rodage qu'il te dit...

Pudépié a écrit :Et t'aurais dû laisser la Triumph qui était précédemment garée devant la tienne, ça aurait ajouté de la profondeur à ton cliché.

Quel observateur ce Pudep'....

Ah! Là, dés que c'est une nana y a du monde...

Et puis c'est pas la peine d'en mettre de partout non plus...

Le plus simple serait de commencer par t’imprégner de la manip' en potassant la RTM correspondant à ton modèle.

Ça te permettra de jauger de la complexité de la chose...

Et à mon avis tu trouveras rien... Y'a pas 36 modèles pour ce genre de modif: http://www.pkracingparts.com/shifter-hm/1519-quick-shifter-hm-triumph.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; Le fait que le sélecteur passe dans le cadre limite v...

Pareil sur le Speed... C'est une sorte de gazouillis mélangé à un bruit de modem 56K...