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par SpeeDayto44
27/nov./12 - 10:57
Forum : Forum Technique et Mécanique
Sujet : LOUVOIEMENTS TROPHY 900
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Re: LOUVOIEMENTS TROPHY 900

Le mien consomme autant qu'avant (quand il était stock). Et pourtant, je suis en prépa quasi complète (manque juste un jeu de chemises/pistons de Dayto T595). Pour réduire la conso, il faudrait que je réduise sans doute de 2.5 les GP, que j'allège le bestiau (y'a du boulot), l'âne (trop tard) et la ...
par SpeeDayto44
23/nov./12 - 15:06
Forum : Forum Technique et Mécanique
Sujet : LOUVOIEMENTS TROPHY 900
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Re: LOUVOIEMENTS TROPHY 900

Moyenne avec 900 carbus de 40 sur un peu plus de 17000kms : 6,62l/100 :o) :o) :o) Je suis un poil plus au dessus (avec une prépa quasi identique). Disons que je tourne plus dans les 7/8 L (250 km avant réserve). Mais je roule pour le plaisir => je ne regarde pas l'angle d'ouverture de la poignée. C...
par SpeeDayto44
23/nov./12 - 00:38
Forum : Forum Technique et Mécanique
Sujet : LOUVOIEMENTS TROPHY 900
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Re: LOUVOIEMENTS TROPHY 900

...mais une T3 avec injection en conservant le caractère moteur (carbu de 40,allumage 750 et quelques petits détails comme ça) et une conso inférieur à 4,5l ça serait pas mal, faut vraiment que je me lance dans ces transformations quand j'aurai du temps ;-) ;-) ;-) Comme tu le sais, j'ai prévu de l...
par SpeeDayto44
22/nov./12 - 19:46
Forum : Forum Technique et Mécanique
Sujet : LOUVOIEMENTS TROPHY 900
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Re: LOUVOIEMENTS TROPHY 900

Si on ne peux plus être de mauvaise foi... ;(

Se servir de l'injection pour le caractère et le rendement au top à tous les étages, je dis : YES.
par SpeeDayto44
22/nov./12 - 10:37
Forum : Forum Technique et Mécanique
Sujet : LOUVOIEMENTS TROPHY 900
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Re: LOUVOIEMENTS TROPHY 900

Gnarf : un guéguerre Carbus vs Injection. :#:

Vais chercher les pop-corn et une bière, môa... :o)


2L de moins au 100 ? :shock:
Les injections tournent entre 3 et 5 L/100, alors... :?:
Et au détriment du caractère, tout émasculé, tout lisse, tout linéaire. :?
par SpeeDayto44
22/nov./12 - 01:14
Forum : Forum Technique et Mécanique
Sujet : LOUVOIEMENTS TROPHY 900
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Re: LOUVOIEMENTS TROPHY 900

Wouaaaah, on en fait des choses avec photoshop ! :hihi:
par SpeeDayto44
20/nov./12 - 11:34
Forum : Forum Technique et Mécanique
Sujet : LOUVOIEMENTS TROPHY 900
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Re: LOUVOIEMENTS TROPHY 900

Parle pour toi ! ouah l'aut' hè ! y savent pas c'qu'est bon, p'is c'est tout ! Ben vi, ils n'ont pas encore vu la lumière. Les pôv' ;( Les p'tits jeunes préfèrent l'injection (fâde et toujours en panne). :-7 Avec l'expérience, ils se tourneront vers les valeurs sure : 900 Daytona RACING YELLOW (les...
par SpeeDayto44
19/nov./12 - 16:34
Forum : Forum Technique et Mécanique
Sujet : Changer de fourche.
Réponses : 5
Vues : 2603

Re: Changer de fourche.

usinage d'un axe de colonne, ajustement au niveau des butée de direction, fixation tableau de bord, niemann et commandes. prends un train avant complet, avec la roue, disques frein etc... ça t'éviteras bien des emmerdes d’adaptation. (au cas où j'ai une roue et disques) +1, surtout sur l'usinage de...
par SpeeDayto44
19/nov./12 - 15:17
Forum : Forum Technique et Mécanique
Sujet : LOUVOIEMENTS TROPHY 900
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Re: LOUVOIEMENTS TROPHY 900

Les T3 n'attirent pas (ou peu) les p'tits jeunot de 20 ans. Ceux qui sont grands et svelte. Le T3 attire plutôt du motard d'expérience => du quadra et quinqua. Rare sont les cas de gabarits style "poulet mouillé" (j'en connais :mrgreen:). Pour la très grande majorité, on a fait depuis longtemps, une...
par SpeeDayto44
12/nov./12 - 10:41
Forum : Forum Technique et Mécanique
Sujet : LOUVOIEMENTS TROPHY 900
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Re: LOUVOIEMENTS TROPHY 900

LIT020 a écrit :A présent, c'est vraiment nickel: c'est un vrai vélo
Ca reste un T3 qui pèse un âne mort (sans compter celui qui est dessus) => le coté vélo est tout relatif... :fufufu:
par SpeeDayto44
7/nov./12 - 12:13
Forum : Forum Technique et Mécanique
Sujet : LOUVOIEMENTS TROPHY 900
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Re: LOUVOIEMENTS TROPHY 900

Hormis sur circuit, le respect des préco de pression de pneu est très important sur les T3.
Sinon, tu sens le floue de suite, dès 0.2 bars de moins (sur mon Dayto, c'est flagrant).

Alors, avec de telle valeurs, ce n'est pas étonnant que tu ne le sentais pas du tout. :shock:
par SpeeDayto44
22/oct./12 - 14:33
Forum : Les modèles Triumph (avis de proprios)
Sujet : daytona 1993
Réponses : 6
Vues : 7734

Re: daytona 1993

Daytona 1200 - 1996 Achat occasion - 2011. Diablo Black - Last Edition replica Historique : Achetée à un membre d'un autre forum, juste remise en état Last Edition Replica. AAC et CDI : UK Mise en position « Hiver » : Sprint4 (ou BB4 – Black Bomba 4) Actuellement : prépa moteur (culasse, pistons HC ...
par SpeeDayto44
22/oct./12 - 14:09
Forum : Les modèles Triumph (avis de proprios)
Sujet : daytona 1993
Réponses : 6
Vues : 7734

Re: daytona 1993

Daytona 900 - 1995 Achat neuf. Racing Yellow (les plus rapide et la seule couleur qui lui sied réellement 8) ) Historique : Après le rodage (1500 km méticuleux) : mise en place de pistons HC (un must). Silencieux d'origine rouillés en 98, remplacés par des Mig kirespire. Eux-même remplacés mi-98 par...
par SpeeDayto44
19/oct./12 - 16:25
Forum : Forum Technique et Mécanique
Sujet : Joint de culasse nouveau modèle pour T3
Réponses : 3
Vues : 3086

Re: Joint de culasse nouveau modèle pour T3

Me suis fait avoir il y'a 2 ans avec ce joint de culasse (acheté seul chez WoT - P.I. : tu as le "vrai" joint quand tu achètes la pochette complète). Même surprise que toi : le LDR fuit. Puis ça se calme au bout d'un certain temps. Maintenant, ca le fait. C'est pas top, mais ça le fait. Ceux qui ont...
par SpeeDayto44
6/janv./12 - 12:09
Forum : Forum Technique et Mécanique
Sujet : Hello! besoin de conseils de connaisseurs (échappement) ;-)
Réponses : 32
Vues : 16351

Re: Hello! besoin de conseils de connaisseurs (échappement)

Si tu trouves que c'est le jour et la nuit entre avant et maintenant, c'est que, entre autre, ta cartographie n'était absolument pas adaptée d'origine. Le mécano n'aurait pas fait une synchro des papillons en plus ? => +1 avec Jean-Mi et Le coyote. :top: Et encore, Jean-Mi n'a dévoilé qu'une toute p...