Les forums 100% Triumph

j'ai trouvé ce site :
http://www.triumphworld.de/

Et t'as les mêmes vues éclatées que WoT
Mais avec les n° Triumph

t'as pas oublié la rondelle entre le roulement de cloche et la grosse rondelle de pression ?

les disques commencent par un disque garni, puis acier. en 4 ou 5e position, il y a le disque spécial. tu dois finir par un disque garni

Ta référence est celle de WoT, pas celle de triumph
Celle de Triumph, c'est :
T1190814
http://www.kfm-motorraeder.de/cms/en/ge ... setlang=en

Dispo en 6 jours ouvrés

c'est le capteur de vitesse ?
T1190814 ?

si oui :
http://www.kfm-motorraeder.de/cms/origi ... d=T1190814

fait péter le n° que j'essaye

sous 3.000 tours, ça me parait normal.
Le 3 pattes a des vibrations/résonances sous 3.000 tours. Faut juste enrouler sous ce régime et accélérer fort au delà de 4.000 tours.

T'as essayé avec le n° Triumph de ta pièce ?

annule ta commande et va voir là : http://www.kfm-motorraeder.de/ WoT a été rayé de ma liste. C'est des glands, ça comprend rien, la vendeuse est une cruche agressive. La communication est inexistante, la réactivé est celle du paresseux. Bref une boutique de merde ! Sinon, Trimax est pas mal et a de...

gampette a écrit : ressort de couple complètement mort

Un seul ?
Qu'est ce que tu appelle mort ? les petits ressorts HS ? Si oui, faudra démonter le carter d'huile, tu vas te retrouver avec des morceaux métalliques dans l'huile. Pas bon...

chez les accessoiristes Harley, tu en trouves (guidon en pouces) Sinon, chez Dafy, Cardy, Access, silverperformance.eu, Louis.de, Polo-motorrad.de, Hain-gericke.de... En marques, t'as LSL, ABM, Fehling, Mecatwin... T'as l'embarras du choix. Et pour les photos, agad', Jack, tout ce que tu as : https:...

parce qu'il ne reconnait pas la moto
T'as mis le contact ?
le câble est bien branché ?
L'ordi est bien sur secteur ?
Si oui, débranche le cable de l'ordi et remet le sur un autre port USB

Pour la roue c'est normal. Ca arrive sur toutes les motos

Un bruit juste à 3.000 ?
Tu arrives à localiser l'endroit (en haut, en bas, devant, derrière) ?

En cherchant un peu, j'ai trouvé ça :
http://www.triumphinstructions.com/Prod ... 007-FR.pdf

Dans, non.
Sous, oui

Si c'est comme sur la Tiger, il y a un connecteur qui va pétente avec celui des poignées, mais faut démonter la tête de fourche et le tableau de bord pour y accéder

la plupart des poignée ont un bout en caoutchouc que tu peux couper
Si tu as les embouts de guidon, il faudra de toute façon que tu troues les poignées.
Et côté accélérateur, faudra laisser un jeu, sinon la poignée va frotter contre l'embout et empêcher la poignée de revenir.