Les forums 100% Triumph

oups pardon, je croyais que tu t'etais trouvé une guzz

c'est pour ta guzz ?

elles sont toutes là !!

http://happyjolly.com/elvgren/elvgren.htm

j'aime bien

bin voilà, le truc est à sa place , en petite annonce.

aller, c'est bien parce que c'est toi Jeanmimi !

bon alors ...
extincteur à eau ou extincteur à mousse ?

c'est la double et noble fonction de ce forum dédié au savoir technique,
permettre aux humbles de s'élever modestement et au bobotage de s'épanouir

Une precision quand meme: s assurer que le contact soit coupé quand tu debranches. Sinon, le moteur pas a pas va rien comprendre. en outre, quand tu poses des questions techniques, ca fait un peu peur. Si je peux me permettre une remarque générale, valable pour tous les apprentis mécanos, je serais...

merci pour vos efforts conjugués, je vais essayer de faire ça proprement . hier j'ai mi en charge pendant 4 heures via la miniprise type allume cigare de la sprint. en moins de 10 minutes le voyant du chargeur était passé du rouge au vert, pourtant au redémarrage j'ai trouvé l'entrainement faiblard ...

oh moi les selles ... ça me connait !!

je croyais que c'etait une batterie au gel va falloir que je verifie ça !

Merci a vous deux, pas de difficulté particulière au démontage sur une st 1050 ? Pas de risque de perdre un parametrage ?

Bonsoir,
je crois que je vais devoir me résoudre a déposer la batterie de la sprint pour la garder en charge ds l'appart (pas de courant au garage). Y a t'il des inconvénients a ça et ou des précautions a prendre ( lors de la dépose et ou au rebranchement ?).
Merci !

ca risque de bouchonner dans ton forum mon p'tit gars.