Les forums 100% Triumph

Hi! J'ai toujours des soucis d'alimentation d'essence. ça fonctionne réservoir plein, mais dès qu'il commence à ce vider, l'essence n'arrive plus très bien. Et ce aussi bien en position normal qu'en réserve. Mais! car il y a un mais: ça alimente en PRI. C'est forcément un problème de dépression faib...

ben je serais pas contre, mais je risque de rentrer à pieds.....

merci seb1664 !
Et mpbny!

J'ai trouvé un truc rue des pierres, à 100 mètres de la grand place apparemment.
Même ordre de prix, mais situé en plein centre.

J'y viens en Twingale RR, pour visiter et plus si affinité ou si il pleut.
Je suis déja viendu il y a 8 ou 9 ans, mais là c'était plus pour boire, alors je me souviens plus de tout....

Salut les belges!
Et puis les autre aussi!

Vous avez des bon plans d'hôtel dans le centre de Bruxelles?
Des quartiers à conseiller pour séjourner 3 jours, ou à déconseiller?

Thanks!

Tain, si seulement j'avais un garage....

C'est con, on me l'avait pas dit.

Speed91 a écrit : Même pour des durits avia, il faudrait le faire...

Voir même pour un pot, non?

Moins cher:

J'exprimerais bien mon admiration, mais est-ce bien digne d'intérêt??

Qu'est-ce qu'ils vont pas inventer pour amuser les gosses le WE....

JailZ a écrit : A votre service.

Je me doutais bien que tu aimais les grands moustachus...

ramdam a écrit : Te fais pas chier avec une vieille americaine, Yeats, prends en une neuve...

Les américaines qui ont connu les années 70 font des trucs plus cochons.....

Si je me souviens bien, une fourche réglable de T3, avec huile et ressort, fait 11 kg.

La 288 est sensée être une réinterprétation de la 250 dans les années 80.
Avec le mec de finesse et le bling de l'époque.

Mais sinon, dans le genre des ferrari plates et carrées, la 288 est effectivement assez impressionnante.