Les forums 100% Triumph

Ouaip


Il y a les sprinter, les vedettes, les numéros 10, les pâquerettes.

Et il y a les plus humbles, les travailleurs de fond, les besogneux, les forçats du quotidien.

Il y a toujours les gardes boue


Nan, c'est propre, elle a sa place en vitrine

Par contre la position des cornets n'est pas gênante au niveau des cuisses.

J'aurais limite peur de me faire aspirer une couille

De toutes façons un pare-brise n'a rien à faire sur une moto.

Affûté sur une motte de beurre...

Ca donne envie.

Un peu plus, un peu moins moche.

De toutes façons.

80 km

Pour cette espèce de bibelots roulants, 80 km d'affilié c'est un coût à lui couler une bielle

Doc roule en Roumaine

Mouais.

En road trip ça prend sans problème la place d'une binouze dans les sacoches

Thelma et Louise

Oui, de la graisse cuivré entre les pistons et l'arrière des plaquettes.

Il paraît que ça marche.

Personnellement, je n'ai jamais eu ce problème.

Les freins c'est pour les lâches.

Après plus de 2 mois d'immobilisation, petit décrassage de jantes cet après-midi.

Temps de beau sec et froid.

Une bonne centaine de bornes.

Du coup j'avais ressortii mon pantalon en cuir Hein Gericke. Y a pas à chier, les bosch faisaient du bon matos.

7°c et même pas froid.

J'ai ce soucis depuis 3 ans maintenant. Dans mon cas c'est aléatoire. Ces symptômes apparaissent dans 80% des redémarrages à chaud/tiède. 1km de roulage (de chez moi à la pompe à) suffit. Par contre au ravitaillement après une étape de 250 bornes elle redémarre comme une fleur.. C'est ce qu'on appel...

Et elle démarre à la poussette...

Vous avez 2 heures.