Les forums 100% Triumph

Jey_in_Speed_Turtle a écrit :Etre faillot ca aide, d'ailleur ca m'a aider

bescherelle

on dirait une pelle a godet
genre celle qui a creusé le tunel sous la manche
c'est parce que c'est marqué triumph que c'est que pour les becanes
et les sous vetements

Comme Damien .. l entretien, le nombre d année qu il a gardé la bécane etc etc (Meme un mec qui fait son entretien lui meme doit pouvoir te montrer des facture de bidons d huile/ filtre etc etc) Essaye de trouver une machine stock plutot qu un truc full carbone ( apres si le full carbone c est ton ...

ben oui chute a gauche sur une paque de gas oil
traversé tout un rond point sur le dos en decembre
et depuis peu fisssure dans le metal du carter "crick" ça s'apelle(pas sûr de l'orthographe
donc demontage en vue

le joint de carter a changer obligatoirement en cas de demontage
suite à une chute j'ai une fissure

190 c'est nul
180 c'est mieux

juste un trou a percer alors

encore un qui va pas revenir

y a harley pour realiser ce genre d'horreur
une brêle de cette classe reduite comme ça re

p etre monter ça sur mon speed

balade campagne anglaise

ben c'est la difference aussi de qualité de liquide vieux ou neuf, plus une fourche qui s'enfonce moins

argh rouler en ancienne:miam:
depuis que je tourne avec ma mg je regarde un peut differement mon speed

et un peu de crasse ?
genre fond de cuve