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Hello
Tout est dans le titre
Est-ce que les durites de frein aviation ont une durée de vie ?

Le patin de chaîne est nickel, le bruit est assez aigü, pour ceux qui ont déjà entendu le bruit d’un tour à usiner en train d’usiner une pièce ( tant qu’a faire...), ça fait ce même bruit mais sans les copeaux ....heureusement

En fait, j’ai toujours entretenu la fourche avec une vidange tous les 2 ans mais je me demandais simplement si les ressorts se tassaient avec le temps

Attention déterrage !
Est-ce q’un roulement de roue mort ou un roulement de PSB feraient ce bruit ? Ça à l’air de s’accentuer quand je prend des virages

Hello Je vais commencer bientôt l’entretien post hivernal de mon speed triple 955i ( modèle 2000 :love: ) Je vais faire la vidange de fourche et je me demandais si les ressorts de fourche devaient se changer au bout d’un certain temps ou kilométrage ( j’approche des 50.000 kms) ? Merci de me rencarder

Euh y'a personne pour m'aider ???

Et sinon quelle modèle de 1050 convient pour ce PR19...

Merci

Et je peux garder les étriers d'origine sans soucis ?

Oui je sais encore une question sur le PR19 Mais bon je tente ma chance Mon speed 955 i de 2000 commence à avoir un toucher plus que spongieux malgré un entretien rigoureux avec toutes les astuces qui vont bien issues de ce forum pour virer les bubulles d'air etc....donc je songe à remplacer le maît...

Salut à tous Depuis quelques temps j'ai remarqué un sifflement métallique ( un couinement, un grincement, bref mettez le mot qui vous convient ) en roulant qui s'accentue quand je prend des virages J'avais pensé à un roulement de roue mais je n'ai pas détecté de jeu particulier sur les 2 roues ni de...

Je l'ai déjà nettoyé en virant les impuretés mais je me demandais si en serrant un peu plus ça stopperait la fuite ?
Y'a-t-il un couple de serrage préconisé ?

Bon je viens de changer les connecteurs mais y en a un qui fuit toujours

J'ai l'impression que le filetage sur la plaque métallique est pas super net voire légèrement endommagé, qulelqu'un aurait-il une solution à mon problème ? Loctite oléo étanche ou autres


Merci

J'ai déjà démonté la platine pour changer le filtre à essence il y a 15 jours et tout était nickel, j'avais commandé des durites pensant qu'elles allaient être bonnes à changer mais même pas besoin
Il montait de la bonne came chez Triumph à l'époque

Faut les graisser les joints toriques, si oui avec quoi ?

Merci

Pour les durites, j'ai profité qu'elle était à poil ( la bécane ) pour vérifier toutes les durites et je suis assez surpris de constater qu'elles sont toutes en excellent état malgré leur âge (15ans)