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Il y a qlq semaines j'ai récupéré ça gratos dans un vide grenier http://img01.degriffe.org/m/y/MYPLI4VA70Y3AC8LV661PNQBO03WT0.JPG Le moteur n'est pas bloqué, et il ne me manque que le levier de décompresseur, un cligno et les 2 caches latéraux. Tout le reste est d'origine. C'est un Mobix X1. Pour de...

moi je faisais ça sur un 102 !!!

puis c'était à celui qui allait le plus loin Gazzzzz à fond......

Mon pere m'en a parlé aussi :top: Il me semble que les modeles à 3 roues n'ont pas de 'vraie' boite de vitesse avec une marche arrière (les dernieres a 4 roues, oui), il devait y avoir un inverseur (comme les triporteurs Vespa mues par le moteur du scooter) qui imposait peut etre l'arret du moteur....

Ouais, le truc que tout le monde connait mais que personne n'a jamais essayé (en tout cas, je n'en ai jamais rencontré...) pour dire ce que ça valait... Salut, Mon père a roulé avec un brole du genre. (Perso, j'm'en souviens plus j'étais trop piti pour m'en souvenir... ;( ) En faisant des recherche...

Sammachinmékouille, ça ne serait pas ce que j'ai explicationné sur la page 1 :?: hummmmmmm :fufufu: :-Q ;-) Salut à tous, Je possède une Dayto 900 (carbus) et j'aurais besoin d'éventuelles explications à mon problème. Je roule tranquille, 110-120 (km/h, pas mph, hein !) et ça coupe comme une panne s...

Salut à tous, Je possède une Dayto 900 (carbus) et j'aurais besoin d'éventuelles explications à mon problème. Je roule tranquille, 110-120 (km/h, pas mph, hein !) et ça coupe comme une panne sèche. Arrêt d'1 minute, on relance la mécanique et ça repart. Une idée ? Je pensais à la mise à l'air libre...

oupssss désolé : Moletage avec un L

Comment on fait les petites stries sur les cotes?

c'est du molletage, et ça peut se faire au tour.

Jolie la TBS

désolééééé :oops: Donc je disais, j'ai démonté le buigbuig (le manocontacte, le contacteur lejenesépacommenvouzapélésaa) du moteur sur ma legend, puis je l'ai laissé tremper dans du "dégrippant" (c'est un belgicisme ça :?: = un produit comme du WD40 enfin du Motorex no rust pour mon cas) et pour ter...

B'soir,

J'ai eu ça aussi sur la Legend il y a qlq tps.

J'ai juste laissé tremper le contacteur un nuit dans du dégrippant, puis je l'ai "claqué" une bonne fois sur l'établi et depuis il fonctionne très bien.

Mon père avait déjà eu ça sur sa TB il y a qlq années.

Dingue hein !!!!

:( C'est moche ton histoire... ça sent bien le maneton de tête de bielle "soudé" avec la bielle... et je suis bien du même avis que Plageouille : ne JAMAIS installer de robinet d'huile sur une moto à carter sec Au pire si la moto est restée lgtps sans rouler/tourner, je vidange le carter et remets l...

Salut, J'viens de faire le jeu aux soupapes sur ma Legend TT, Bleu aussi. ( avec gravé 13-5-98 sur un des paliers des AAC côté pigon) Maintenant je ne sais pas si il y a une différence entre les Legend TT et les Legend :?: :?: :?: (à part l'écusson sur le résé). voilà ... si ça peut être utile à qlq...

... Certes, il existe des machines beaucoup plus puissante (kreidler venven , gtane testi super sport avec kit nitrous), mais seul un bicylindre britannique procure de telles sensations de pilotage, sachant que les deux pistons montent en même temps, ces motos donnent une sensation unique quand tu ...

Tr