Les forums 100% Triumph

Bonjour à tous, Moto Speed Triple T509 – 885cc de 1997, 42000 km, révision des 40K faite à 38000 km. Moto entretenue avec soin et temps de chauffe toujours respecté. Complètement d’origine, hormis filtre a air K&N et échappement IXIL) Depuis dimanche j’entends un bruit comme un claquement (voir plus...

Hello,

J'ai une platine droite passager si ça t'intéresse. Vu qu'elle est un peu rayée ça se négocie a presque rien..

MP si interessé ;)

Merci pour le retour, je me lance un peu dans la quête du Graal j'avoue :/

Si quelqu'un connait un tourneur-fraiseur doué je prends ! (je vais recuperer les cötes sous peu)

Toute aide est bienvenue ;)

Salut les donfistes,

J'espère être dans le bon forum..ma question est plutôt simple je cherche les entretoises (et les vis qui vont bien avec..) pour fixer un pot NH Triumph position haute.

Si quelqu'un a ça qui traine dans un coin, je suis preneur, a un tarif éhonté bien entendu ;)

Merci !

Salut, Je sors le post de la poussière, j'ai un capot de selle orange de sont état. Seul bemol, il faut les (3) vis noires pour le fixer au support plastique et le doigt metallique qui s'enfiche dans la serrure ad hoc. Pour la petite histoire, j'ai du récupérer ledit doigt pour ma selle.. Tiens moi ...

Salut,

Encore d'actualité ce post ? J'ai ce que tu cherches (radiateur complet un peu frotté) !

A +

En neuf, une centaine d'euros :? Mais en occaz, ça vaut moins cher :> Je dois même en avoir un ou 2 dans mon bordel ma cave :top: Ben écoute je pense qu'on va faire bientôt affaire alors.. Punaise quand j'y pense, le nombre de pièces détachées que j'ai déjà acheté pour cette meule, je pourrais la r...

C'est un connecteur qui devait servir au cas où Triumph aurait fait des 4 pattes. Sinon, ton ralenti foireux : t'as fait un reset du Trottle position sensor avec Tunecu ? Si oui et que ça déconne à nouveau, c'est que le TPS est mort. Et il faut le changer, pasque ça s'arrange pas avec le temps... I...

c'est aussi fort probable que ce soit simplement un probleme de connectique (sur l'injecteur concerné) oxydée ou dégradée... Le connecteur était à moitié débranché..plutôt bon le pronostic :top: Donc j'ai toujours mon problème de ralenti, mais au moins j'ai de nouveau trois cylindres ! A au fait ma...

Quand tu as accès à la rampe, tu la démontes (2 vis torx sur le moteur), tu débranches le connecteur (sortir la tige métallique qui empêche la cosse de se défaire, appuyer sur la languette et dégager la cosse), tu dégages le clips métallique qui retient l'injecteur sur la rampe et tu tires sur l'in...

Pouz : je dirais en métal mais faudrait que je redémonte pour confirmer.. Serval : je n'ai jamais débranché/rebranché (pas eu besoin à vrai dire) un injecteur..un controle visuel de la connectique suffirait ? Un nettoyant pour contact pourrait résoudre le problème ? Sinon question générale, est il c...

Bonjour à tous ! Suite à un problème de ralenti récurrent (j'avais déjà fait un post sur le sujet), j'ai décidé de remplacer mes bougies histoire d'isoler ce point sachant que j'ai bien nettoyé mon filtre à air la semaine dernière, oui je procède par étape moi ^^ Hier je vais donc tout guilleret che...

Ça me fait légèrement chier de foutre 100€ pour un sélecteur... Bon Satanas avait raison les FDP sur bikebandit c'est juste un truc de fou :rip: Par contre Fos c'est quoi qui est pété sur ton sélecteur ? J'avais remplacé mon modèle à biellette par un modèle qui se prends sur l'arbre, le vieux avait...

Satanas a écrit :Remarque ça occupe...

T'en sais quelque chose toi

fos64 a écrit :Vu que la mienne a le numéro de série 51610, la modif a été faite a l'usine???

La mienne à 048322 et le pignon à pété, je pense que tu as ta réponse ;)

Bon sinon tu peux aussi démonter pour vérifier