Les forums 100% Triumph

Papou en a un et est un cador en mécanique
Bon, plus sur le matériel à vent en vérité...

Ou alors il consulte sans se connecter.

Je crois que le Stanza est allé vers d'autres cieux...

De toute façon, il y a le côté affectif qui rentre en ligne, donc faut pas hésiter si tu as les moyens. Et puis la tienne tu sais comment elle a été traitée. A ta place je ferai vidange moteur, refroidissement et changement de batterie. Je ferai un redémarrage en débranchant les bougies et en faisan...

Le plus sage serait Trimax, mais il faut l'emmener jusqu'à chez lui.
Encore que je ne sais pas s'il fait encore les révisions.

Le régulateur je n'apprécie pas, on peut enlever le pied de l'accélérateur

Je trouve que l'attention n'est pas la même et si tu dois freiner rapidement le pied n'est pas forcément en place en fonction de comment est la jambe.

Comme tu le dis, ça doit être une condition pour pouvoir enclencher le régulateur. Je pense que c'est possible avec un type qui a le programme pour pouvoir enlever la condition. Mais quid de la garantie si VW s'aperçoit que quelqu'un a fait une modif' ? Avec une moto tu serais moins emmerdé :fufufu:...

Et donc un risque d'embardée

Ah ?! Ça je ne savais pas
Ça fait une grande différence

Pour les roues je ne sais pas, mais je partirais sur des rondes et noires avec une pression faite bouchon posé.

J'ai l'impression que la réponse est dans la question