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La mienne passe. Je pensais mettre en contact avec la douille et serrer a 15Nm avec la clé. 15, on y arrive vite

Oui, elles sont pas mal. Qu'est-ce qu'il te fait dire que les bobines RAS ? Elles m'ont l'air propres. Y t'il moyen de tester quelque chose avant le remontage des nouvelles bougies ? A propos des bougies, NGK préconise le couple de serrage à 10-12 Nm pour les CR9EK alors que dans le manuel, Triumph...

Bonsoir a tous, Je donne un peu de nouvelles de la moto. J'ai démonté les bougies, elles m'ont l'air "normales", juste un peu noires... Les bobines crayon, ras. Je vais continuer les recherches 😉 url=https://ibb.co/YBHSyRc] https://i.ibb.co/23Grsnv/20230610-203721.jpg [/urlurl=https://ibb.co/YBHSyRc...

Par contre je pense qu'il faut faire un reset des apprentissages de richesse pour recentrer le correctif Comment fait on un "reset des apprentissages de richesse" 🤔 Donc si j'ai bien compris par rapport à ce qui a été dit précédemment, je peux déconnecter le SAI et installer la Map 10181, tout en l...

Encore merci pour vos retours.
Ça vaut le coup de faire l'expérience. De toute façon, rien n'est irrémédiable

Bon week-end à vous !

"leurrer l'écu" mais si tu injectes la cartographie prévue pour le modèle sans SAI et que tu l'as déconnecté mécaniquement, normalement ça devrait suffir. Pour la sonde lambda, aucune idée mais ceux n'ayant pas de SAI dispose tout de même d'une sonde lambda a l'échappement non? Pour le temps de réin...

Merci, c'est vrai que c'est une chouette bécane ! Je prends beaucoup de plaisir a son guidon 😌 La j'attends toujours les bougies. Je devrais les recevoir cet après midi et je pourrais faire le montage ce week-end :) je vous ferai un retour. J'ai une petite question concernant le SAI. J'aimerais savo...

Déjà changé
J'ai commandé les bougies. Je vérifierai les bobines.
Si je ne trouve pas, j'emmènerai la moto au garage pour un réglage papillon et vérification des injecteurs.
Y a des choses que je ne pourrais plus faire par moi même par manque de matériel et de connaissances.

Bonne soirée !

Bonjour à tous, J'ai pu réinjecter la Map correspondant à ma moto mais cela n'a pas resoud mon problème :( Je vais continuer mes recherches. Prochaine étape, le changement des bougies (NGK CR9EK), et la vérification des bobines. J'aimerais également tester la pompe à essence avec un nanomètre pour v...

Merci pour ton retour. Je t'ai répondu a ton mp. Je vais réinjecter le Map des que j'aurai un petit moment et ferai un nouvel essai. Je n'ai pas encore checké les bougies et les bobines crayons. Même si les bougies ont été changé a 40000kms en décembre 2020 par Triumph (la moto a fait 4000kms depuis...

Je te remercie Juan Lewis. Je rebalancerai la bonne Map et on verra bien. Si mon problème d'étouffement a l'accélération quand j'accélère à fond persiste, faudra que je me tourne vers autre chose et a commencer par vérifier les bougies, les bobines crayon et peut être la pompe à essence, ou une simp...

Je pense que j'ai le modèle avec SAI. Quand je revois les photos lorsque j'ai démonté la boîte à air pour accéder au filtre, il y a 3 tuyaux qui partent à la couvre culasse.
Pour mon checksum 243, ça signifie quoi ?

Merci, bonne soirée !

Checksum / P : 243E/7
Dans test/réglage, je n'ai pas le test des injecteurs de proposé... Juste le ventilateur, pompe à essence, contrôle ralenti, electrovanne de purge et injection d'air.
Je n'ai pas encore vérifier si c'est une SAI ou sans SAI. Je regarderai a ça cet après midi

Ce matin, j'ai pu connecter TuneEcu sur la moto et j'ai pris un peu le temps de découvrir ce programme. Tout d'abord le code erreur P0135 n'est pas réapparu, c'est une bonne nouvelle. J'ai dû faire 90kms depuis que j'ai effacé le code erreur. Il y a une chose qui m'a interrogé lors des tests. En met...